Когда пора менять ДМРВ? (тряска и повышенный расход)

[ВикторЧ]

А сколько израсходовано за контрольную поездку в кассовом чеке написано с двумя знаками после запятой!

А Вы этому верите?
Кстати, знакомый "близкий к отрасли" рассказывал что погрешность колонки зависит от залитого объема.
Точнее её можно специально так настроить.
У проверяющих мерники 10 и 20 литров, по этому колонку настраивают чтобы до 20 литров она показывала в пределах допуска, а дальше занижала в пользу заправки.
Однажды, кстати, мне не другой машине залили больше номинальной емкости бака, а на резонный вопрос ответили что он наверное раздулся :)

[Pavel2003]

А Вы этому верите?
Кстати, знакомый "близкий к отрасли" рассказывал что погрешность колонки зависит от залитого объема.
Точнее её можно специально так настроить.
У проверяющих мерники 10 и 20 литров, по этому колонку настраивают чтобы до 20 литров она показывала в пределах допуска, а дальше занижала в пользу заправки.
Однажды, кстати, мне не другой машине залили больше номинальной емкости бака, а на резонный вопрос ответили что он наверное раздулся :)

На одной и той же запрвке заправлялся в течение двух-трех недеь. Кстати, сейчас там же заправляюсь. Заправлялся всегда после того как лампочка загорится, то есть заливал 50-55 литров. Ну пусть занижает она в пользу заправки, ну занижать то одинаково должно? Попробуете сами таким образом проверить свой комп. Не могу понять, в чем то меня уличить пытаетесь?

[ВикторЧ]

На одной и той же запрвке заправлялся в течение двух-трех недеь. Кстати, сейчас там же заправляюсь. Заправлялся всегда после того как лампочка загорится, то есть заливал 50-55 литров. Ну пусть занижает она в пользу заправки, ну занижать то одинаково должно? Попробуете сами таким образом проверить свой комп. Не могу понять, в чем то меня уличить пытаетесь?

Лично я не в чем. Просто участвую в обсуждении.
Про заправку я к тому, что, с учетом недолива, вполне возможно что БК не занижает на 3% а показывает 1 в 1, или наоборот завышает.
Таким образом, говорить о погрешности именно в 3% бессмысленно.

[Pavel2003]

Про заправку я к тому, что, с учетом недолива, вполне возможно что БК не занижает на 3% а показывает 1 в 1, или наоборот завышает.

Вот тут абсольтно согласен. Спор то разгорелся что я вообще все не правильно делаю и что комп показывает всякую чушь, типа уровня воды в реке Оби! Потому как люди скрины выкладывают с расходом 99,9 л/100км и подписями "Как такое могло случиться!" Я своими замерами выяснил что комп показывает достаточно точно и погрешность стабильна. Точнее и желать не приходится. Вопрос недолива это уже другая тема.

[SCAR]

ну занижать то одинаково должно?

Ну раз должно то так оно и есть конечно))))))))))

- - - Добавлено - - -

Спор то разгорелся что я вообще все не правильно делаю и что комп показывает всякую чушь, типа уровня воды в реке Оби!

Не надо обмороков. Вам сказали не о компе а о вашем способе расчета погрешности. И рассказали почему он корявый. Отнимать его у вас никто не собирался.

Потому как люди скрины выкладывают с расходом 99,9 л/100км и подписями "Как такое могло случиться!"

Можно об этом спросить у толкового школьника.

- - - Добавлено - - -

Pavel2003, SCAR, друзья! Может подскажете по теме нормативные показатели ДМРВ и лямбды, при выходе за рамки которых пора принимать меры, не дожидаясь "Чек энжин"?

Так а зачем стендовые показатели если все равно нет стенда? А на машине проверяется не методом нахождения табличных значений для которых нужны табличные значения испытаний а просто общими показателями работы впрыска. Коррекции топливные нуль? Вот и достаточно.

- - - Добавлено - - -

У нас, как и на большинстве современных машин, бак под сиденьем горизонтально.
При заливе до отсечки зеркало бензина стоит в заправочной горловине диаметром 3-5 см наверное.
Посчитайте ка, какая будет погрешность от угла 2-3 гр. на площади 10 см2?
Кстати, если трубка вертикальная - никакой не будет, скажу по секрету.
Если наклонная - будет, но явно меньше чем от разницы в срабатывании отсечки.
Если заливать так чтобы бензин видно было, то ошибка никак не больше 1 см. Итого 1х10=10 см3 (0,01 л) максимум.
0,01/60=0,00016 т.е. 0,016 %, что явно меньше погрешности колонки. Так что угол наклона отбрасываем как незначительный.

при условии необразования воздушного пузыря. На возникновение которого опять-же влияет уклон.

- - - Добавлено - - -

Сколько осталось меня не интересует! Я не емкость бака вычислял. А сколько израсходовано за контрольную поездку в кассовом чеке написано с двумя знаками после запятой! Потому как заправляюсь ОПЯТЬ до горлышка! Вы так тонко троллите?

Не надо этих школьных "троллите" и прочего. Я вам привел куда больше величин влияющих на ваши расчеты. Так что мои посты наполнены большей информацией.
ваш метод не учитывает ни температуру остатка, ни температуру наливаемого бензина. А это все объемы. И если температурой наливаемого можно пренебречь то температура остатка сильно влияет на его объем. А ваши цифры в 3% обязывают это учитывать.
Так что вариант сколько залил значит столько и сгорело очень сильно приблизительный. Точнее косвенный. Таким методом нахождение 3% это просто ошибка.

[mmx001]

СКАР - вам заняться нечем? вопрос - как тема называется? один флуд и только, может по теме отвечать народ научится?))

[SCAR]

Пост 7 и 9. Когда некоторые из народа научатся вдумчиво читать и видеть.)))) Как вопрос ставится так на него и отвечают. И один вопрос никак не исключает освещение другого по аналогичному профилю. Кому-то это может показаться важнее нежели голословное утверждение - ДМРВ надо менять на следующей неделе. Зато быстрый ответ по теме.

[sergey054]

контрактный косарь стоит.Купи и делов то

[Valerchk]

Залей бензин настоящий 92.До полного проедь 100км и снова до полного вот тебе расход,по компу не точно.Если на самом деле расход большой то ищи причину в снижении мощности и сопротивлению качения авто.Выбег тебе покажет если при 50км\ч (на N) до остановки проехал около 450-500м то все нормально,если меньше проверяй тормоза.ходовку и т.д.Вибрация при каких условиях проявляется? Компрессия,свечи,дроссель,� �иагностика АКПП(стояночный тест) Датчик воздуха сам бы о себе заговорил и зажег чек если бы сдох.Не достаток оборотов ХХ приводит к тряске-вибрации при нагрузке на двигатель.Должны автоматически увеличиваться(стоять не проваливаться) обороты ХХ если повернуть руль,вкл. кондей,стопы,обогрев заднего стекла.Все это внешние причины вибрации двигателя при снижении ХХ.

Здравствуйте, а от чего чуть падают обороты и появляется тряска при стоянии на светофоре в режиме D и включении компрессора кондера ?

[Eglit47]

Здравствуйте, а от чего чуть падают обороты и появляется тряска при стоянии на светофоре в режиме D и включении компрессора кондера ?

От включения компрессора кондиционера и повышения нагрузки на двигатель.