На предыдущей странице есть же фото .
На предыдущей странице есть же фото .
ТЧМ-6, пропустил.
Ну да, у вас центральная пипка улеьтела куда-то, где-то плавает в радиаторе ) возможно, с ней и пружина.
Из-за этого у вас прямая связь с бачком, и антифриз закипает при более низкой температуре (возможно, рабочей). Вероятно, поэтому у вас и давит парами из крышки бачка.
Надо заменить, потому что при закипании охлаждение менее эффективно, и можно перегреть двиг
Но я так понимаю , что диаметр пружины должен быть равен диаметру нижнего клапана , а иначе как тогда он будет работать если пружина будет в диаметре как резиновая втулка . Резинка эта могла и отвалиться , но пружина нет .
- - - Добавлено - - -
Вот же чертеж , пружина вывалится только если отвалиться нижний клапан .
Странно , если предположить что он отвалился , то почему ничего плохого не произошло до сих пор .
Закажу ка я крышечку оригинал и буду её изучать .
Как купил машину, года два наверное ездил с крышкой без клапана, и то случайно заметил его отсутствие когда антифриз менял))) Ничего плохого не произошло.
По горам (где низкое давление) я не катаюсь. Летом в +35 не закипал.
Зато радиатор не побежит, давления же нету)))
Делюсь горьким опытом эксплуатации камри.... в общем тему я создавал, продолжаю историю... сделали мне болты, притёрли клапана поменяли колпачки, казалось бы катайся да радуйся, но не тут то было. в декабре из за той пробки радиатора которую я поменял и зажопил денег( купил кстати тогда пробку фирмы hkt - никогда даже не вздумайте её брать, потому что товарищ на лексусе тоже с такой же пробкой, тоже на радиатор попал) лопнул радиатор. купил радиатор + пробка оригинал итого чуть больше пятёрки. далее отказался работать аккум(тему создал на меня все ещё ругались долго) ещё пятак, перед нг поменяли задние втулки и после нового года уже, после очередной поездки в кз, оторвало крепление задней втулки слева, 300 км, правда по абсолютно гладкой федерально трассе, ехал слегка побрякивая. и вот опять.... жена с утра сегодня приехала на обед, и говорит мне там чето капли масла какие то под машиной... я думаю ну трындец, дороги нихрена не чистят пробила поддон.выхожу действительно капли есть, только не под поддоном а немного правее, если по ходу движения, еду в автосервис, где всегда всё делаю,давай смотреть... короче потянуло ещё один болт на задней стенки, по ходу движения справа. сняли гидрач, всё почистили ,помыли завели машину и тонкой струйкой проявилось на блоке масло.... говорят за всю историю приезда 30-ок этот болт тянуло только один раз. всё время приезжали с болтами центральными тремя, из за которых льётся антифриз. масло полилось буквально вчера - позавчера, я не лентяй и привычка с отечественного авто осталась минимум раз в неделю капот открывать и жидкости смотреть. во вторник смотрел середина щупа была, сегодня щуп едва был в масле. с момента замены тех трёх шпилек проехал 7500. короче трындец товарищи.... сижу думаю к какой бабке гадалки идти порчу снимать.... за 2 месяца денег улетело звиздец....
так а чего сразу все болты не сделал? мне кст самому тока 4 задних делали когда капиталили, ибо меня не спросили. 15 000 пробежал- засопливила прокладка кл крышки и сальник коленвала, заплатил еще где то 17 к сверху, стало все ок. с болтами все ок -тьфу тьфу )
Strongman_brn, чиниил в том же сервисе, где делали до этого?