Цитата Сообщение от ТЧМ-6 Посмотреть сообщение
Когда колпачки дубеют они пропускают масло и расход масла больше . Так всегда было . То же самое с кольцами и сальниками валов отбора мощности . Если он как специалист хороший то может просто хочет Вас уговорить на капиталку , ну и заработать больше на этом .
А на сколько дороже выйдет если капиталить ?
заработать больше он конечно может и хочет, но втюхивать то что мне не нужно он не будет. ни мне, ни какому то другому человеку, просто уже далеко не первый год с ним общаюсь.
По капиталке, по запчастям, тут кто то писал что видели тойотовские ремонтные поршня, к сожалению ни я ни мои знакомые которые занимаются запчастями не увидели. ремонтные поршня фирмы tekin 3700 вкладыши коренные шатунные 1800 кольца TPR 1950, за работу 5000 сверху основной, плюс расточить блок я думаю не меньше пятёрки, получается 17500, сверху 25000 которые уже вылезли. это ещё без цепи и всех звёздочек.... а в поршневую капни полюбому вылезет какая нибудь хрень ещё. колпачки всё таки решил поменять, вчера рассухарили клапана, говорит лучше выпуск поменять, узнал по цене 5500 за 8 шт.... короче трындец.