Stone (13.01.2018)
Так капитализм же, сами хотели. https://marc-aureli.livejournal.com/100897.html вот вам ситуация в развитой процветающей Англии.
Вчера 12.01.2018
побывал на презентации новой Камри 2018 в Харькове
что сказать внешне -
стала более дешевле смотреться меньше хрома
(расплывчатее несобранее похоже чем-то по форме на Мазду 6-ку)
металл субъективно тоньше
клиренс немного меньше штатной 50-й или 55-й
свесы больше - передняя губа так вообще привет бюрдюры
светодиодные фары светят хуже моего ксенона в линзе Хелла 4 лампочками Осрам
жопа явно скопирована с чего то , морда безликая
внутри - намека даже на псевдодерево нет - выглядит
почти как в последней королле
кожы перфорированной еще меньше - дерьмонтин выглядит еще хуже чем в 50-55
пластик на ощупь и по структуре дешевле
салон по размерам в принципе такой же, посадка на сидухи ниже
шторочки добавили в двери, динамики перенесли с задней полки в задние двери
в сравнению с моей полностью прошумованной и проклеянной не ахти вообщем
все будет по ходу скрипеть и греметь (не сильно плотно все "сидит")
не записывался еще на тест драйв, но если честно не особо и охота
Для следующих стран РФ,Казахстан,Беларусь, Киргизия Камри 2018 года 100% точно будет со старым двигателем и АКП 2.0 и 2,5.
Только 3.5 л новый мотор и акп-8 ( как на Хайландер 2017).
так и в этой 6-ти ступка 2,5 то что на фото и 184 кобылы кажись
но я такую мощу уже имею с вариатором УОЗ 6 град. на газу
Самая навороченная комплектация на 3.5 л проекционный экран на лобовом , камеры кругового обзора, Safety пакет, JBL, TPMS, BSM, 3-х зонный климат с nanoe, 2 выхлопных труб, И так далее ...... Euro-6.
Клиренс ниже чем Камри 50—55 (160мм) на 5 мм(155мм . )
- - - Добавлено - - -
Есть разговоры на уровне слухов что новый 2.5 мотор и акп-8 будут у старшего брата Камри 70 на Lexus ES250.
Степаша (15.01.2018)
А когда Камри была чем-то изысканным? Все примитивно и старо. Для наших жителей это называется проверенной надежностью. Вот для них и будут поставлять эту проверенную надежность. Ведь не в дизайне дело. А в надежности. Губа и на 50 висит хорошо вертикально - смотрите профиль. На 40 низ бампера поджат под машину. 50 - отвешен безформенным листом пластмассы напоминающем изделие местного тюнинг-ателье. Ачтобы цена была ниже чем у конкурентов делается просто - машина оборудуется по минимуму. То есть на выходе имеется большое железное корыто технически позавчерашнего дня. Но с новым лицом. До топовых конкурентов далеко как по цене так и по совершенству.
Латыш (13.01.2018)