Toyota Camry 2019-2020 (v70, "v60") - ASV70, ASV71, GSV70, AXVA7#

[777ru]

А где читать то?

- - - Добавлено - - -

И да, ещё забыл написать, коробка начала пинаться, тыщ на 30 хватит думаю, аморты задние с опорниками пришлось в 70 тыс менять. Не говоря уже о передних дисках которые повело от перегрева, само собой с колодками. Задние колодки ещё не менял. В 45 тыс втулки стабилизатора по гарантии поменяли с рычагами. Шлейф в руле заскрипел в 50 тыс. Багажник по гарантии через 2 года покрасили. Про ржавчину на капоте не пишу и сидушку исцарапанную. Это все те же проблемы которые у моих знакомых произошли. На форуме все это описано, не беспроблемная машинка, только все остальные ещё хуже. p.s. Езжу не как пенсионер, но и не как гонщик формулы 1. Но на трассе при обгоне газ в пол давлю, иначе зачем было брать 2,5. Хочется кайфовать от машины, иначе Можно и 2,0 тогда было брать, чтобы как пенсия ездить)) покрышки родные стёрлись в 70000 пробега))

форум посмотри -Состояние а/м - пробег 240 тыс....

[Ufa]

форум посмотри -Состояние а/м - пробег 240 тыс....

С телефона проблемно, если можно ссылку..
Разговаривал с одним водилой работающим в гос структуре, пробег 170, третий комплект летней резины недавно поставили, аморты по кругу недавно поменяли, по коробке нет проблем, но у него и скорость по трассе 100 км/ч максимум, так как глонасс за всем следит. Превысил до 105 и лишился премии. Как то так.
А и на дроме как то читал, так там машина трассовая была челябинск-Пермь в основном бегала, коробка встала на 240 тысячах.

[M2-M3]

Ну а зачем тогда 3,5 предлагают?

Для уверенности мотор, не для гонок. Не превращает мощный мотор из простой посредственно управляемой и плохо тормозящей машины в спортивную. Нет этого в идее Камри, динамика разгона и спортивность характера - разные вещи совершенно. В Камри нет удовольствия от вождения, нет драйва именно в том смысле, какое вложено в это слово. Полное удовлетворение от владения - да. Радость от ощущения надежности - да. В Камри кайф от поворота ключа , что доедешь куда угодно и по каким угодно дорогам. Я за крайние три месяца два раза ездил в Гаагу Нидерланды, все что делал перед поездками - давление в колесах выравнивал. А больше и делать нечего, несмотря на внушительный пробег, надо что хоть ремень генератора уже поменять )) Что касается мотора 2.5, не помню когда в последний раз нажимал газ в пол, по-моему это глупость . Полный газ - это как полное торможение, то есть для экстренных случаев.

[Ufa]

Для уверенности мотор, не для гонок. Не превращает мощный мотор из простой посредственно управляемой и плохо тормозящей машины в спортивную. Нет этого в идее Камри, динамика разгона и спортивность характера - разные вещи совершенно. В Камри нет удовольствия от вождения, нет драйва именно в том смысле, какое вложено в это слово. Полное удовлетворение от владения - да. Радость от ощущения надежности - да. В Камри кайф от поворота ключа , что доедешь куда угодно и по каким угодно дорогам. Я за крайние три месяца два раза ездил в Гаагу Нидерланды, все что делал перед поездками - давление в колесах выравнивал. А больше и делать нечего, несмотря на внушительный пробег, надо что хоть ремень генератора уже поменять )) Что касается мотора 2.5, не помню когда в последний раз нажимал газ в пол, по-моему это глупость . Полный газ - это как полное торможение, то есть для экстренных случаев.

-Для уверенности в обгоне 2,5 за глаза. Видел как 3,5 ускоряется на трассе. Не ушёл он никуда от меня. Машина не феррари конечно, но по трассе машины пачками позволяет обгонять или несколько фур за раз. Разгон линейный и с 80 и со 100 до 170 км/ч в конце обгона, без турбо ям.
-Для меня есть удовольствие от вождения на этой машине, я кайфую когда можно ехать по плохой дороге 80, 100, 150 и по рельсам 80.
-у кого нет идеи для ускорения, то тогда надо 2,0 брать и баста))
-кайф от поворота ключа можно и от старых жигулей испытать, они также довезут тебя куда надо и по каким угодно дорогам.
-почему это глупость нажимать на 2,5 газ в пол? Для чего я машину беру? Ну уж точно не для того я потратил деньги на новую, чтобы беречь для следующего собственника. И гарантия тогда для чего? На любой машине не глупость нажимать педаль газ в пол.

[777ru]

С телефона проблемно, если можно ссылку..
Разговаривал с одним водилой работающим в гос структуре, пробег 170, третий комплект летней резины недавно поставили, аморты по кругу недавно поменяли, по коробке нет проблем, но у него и скорость по трассе 100 км/ч максимум, так как глонасс за всем следит. Превысил до 105 и лишился премии. Как то так.
А и на дроме как то читал, так там машина трассовая была челябинск-Пермь в основном бегала, коробка встала на 240 тысячах.

ниже на форуме.

[Ufa]

ниже на форуме.

Где ниже то? Ссылка если есть, скинь. Если нет, то не интересно читать, как чел, который трясётся над тачкой проехал 240 тыс, держась за своё сердце))

[777ru]

и в пол можно но все с головой,и 220 она идет без каких либо проблем,а для полного эффекта нужно менять стойки по кругу на более жесткие,на форуме тема есть.

[M2-M3]

и в пол можно но все с головой,и 220 она идет без каких либо проблем,а для полного эффекта нужно менять стойки по кругу на более жесткие,на форуме тема есть.

Эффекта ЧЕГО !? )) Спортивной машины? Так купите сразу спортивную машину )) Мне наоборот, не хватает в V50 более мягких настроек. Я не покупал спортивную машину )) И сидеть хочу на диване, а не на табурете )

[Ufa]

215 по спидометру через 4,5 года эксплуатации разогнался в первый раз под Краснодаром, а так пару раз 200 разгонялся. По прямой идёт как утюг. В среднем 150 езжу 180 моментами.

[777ru]

Эффекта ЧЕГО !? )) Спортивной машины? Так купите сразу спортивную машину )) Мне наоборот, не хватает в V50 более мягких настроек. Я не покупал спортивную машину )) И сидеть хочу на диване, а не на табурете )

мне тоже хватает,но некоторые хотят от камри большего.