+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 24 из 24
  1. #21
    Пользователь Array
    Регистрация
    12.11.2014
    Сообщений
    32
    Camry 2.0 (6AR) Стандарт+
    Город
    Орёл
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 11 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FJ747 Посмотреть сообщение
    Какой же дрянью комплектуют Питерские Камри?! Это же по любому самая дешевая китайщина!
    Не могут японские гайки чрез месяц ржавчиной покрыться. Вот фото моих гаек, машине 6 лет, езжу каждый день. Фотографию сделал пол месяца назад.
    Не всё так однозначно - гайки идентичны устанавливаемым, например, на RAV4 - а на самых что ни на есть "рязъяпонских" колёсных гайках и штампованных дисках (машины - Японской сборки) ржа лезла через пол-года - год более чем у 80 % владельцев. Поначалу дилеры без звука меняли на новые (некоторые софорумники по 3 раза, после каждой зимы, меняли за гарантийные три года диски/гайки). В 2011 - 2012 г. масштабы проблемы/замен стали таковы что дилеры начали всеми "правдами и неправдами" отказывать в замене (владельцы Равов на замену покупали гайки с СГВ - они держались дольше). Ir3n, попробуйте потребовать у дилера заменить.

  2. #22
    Местный Array
    Регистрация
    06.07.2014
    Сообщений
    476
    Camry XV40 2.4 АКПП Japan
    Город
    Самара
    Сказал(а) спасибо
    36
    Поблагодарили 59 раз(а) в 31 сообщениях
    Записей в дневнике
    4
    Фотографии
    5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neon808 Посмотреть сообщение
    как имеющий в своем распоряжении линию гальванопокрытия могу сказать, что факторов много, как обработан метал до покрытия, имеются ли окиси, а уже после - правильно ли соблюдена технология покрытия и правильно ли подготовлены ванны, даже при нарушение внешний вид может быть как у эталона, но цинк осыпется в течении года.
    Цинкование и хромирование – это разные виды антикоррозионной защиты. И к тому же наносить хромированное покрытие на оцинкованную деталь – всё равно что уголь сажею марать, как метко написал известный баснописец.
    _____________________-

    Многим, должно быть, известно, что для наших литых дисков изначально предназначались (и предназначаются) хромированные гайки. А что такое хромированное покрытие? По сути, ХП – это защитный барьер, защищающий метал (в нашем случае сталь) от чреватого на неприятности взаимодействия с окружающей средой. Причём основная неприятность – коррозия, то есть разрушение металла. Отсюда заключаем, что ржавчина образовывается именно в тех местах, где покрытие «слезло». О главных причинах я писал выше.
    Некоторые очищают металл от появившейся ржавчины; только эта мера будет временной: покрытия-то уже нема. Главное не переборщить в химии с сильными кислотами, а то и оставшееся ХП ненароком сойдёт вместе с «возбудителем спокойствия». Кстати говоря, подобная беда наблюдается и на новеньких Lexus.

    Цитата Сообщение от As.007 Посмотреть сообщение
    Родные гайки за 15 лет не заржавели,купил в магазине за месяц зацвели. Значит дело в самом металле,а не только в хроме. Убедился в этом ещё в СССР.
    Оригинальные хромированные гайки, купленные у ОД (в красивой коробочке такие!) зацвели на следующий год. Выводы...

  3. #23
    Новичок Array
    Регистрация
    23.08.2016
    Сообщений
    9
    Camry
    Город
    Наро-Фоминск
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях

    По умолчанию

    Тоже заметил ржавчину, машине 4 месяца)

  4. #24
    Местный Array
    Регистрация
    02.10.2015
    Сообщений
    297
    "камри v50 " 2.0" 2014г
    Город
    нерюнгри
    Сказал(а) спасибо
    75
    Поблагодарили 25 раз(а) в 10 сообщениях

    По умолчанию

    Реагенты на дорогах рулят