Цитата Сообщение от 01EG Посмотреть сообщение
Забыли добавить, что после выполнения рекомендованной вами обработки гайки можно с чистой совестью выбрасывать на помойку. Ведь неспроста же на некоторые детали авто (да на те же гайки) нанесено хромовое покрытие. А ржавчина «поселяется» именно в тех местах, где оно «слезло».
При этом одна из главных причин схода ХП – грязь, песок и прочие механические частицы, оседающие на гайках. Печальнее всего это проявляется при сезонной смене колёс на шиномонтажках. Тамошние воротилы способны не только вывернуть гайки с помощью пневмогайковёрта, но и кинуть их после на грязь, снег, гамно и прочие образования (кому как повезёт). Затем установить колесо – и накрутить грязные гайки тем же инструментом, способствующим появлению всяких бороздок на гайках. А что случается с ними дальше - вы уже знаете.
Вот такая вот поучительная история, закончить которую мне бы хотелось изречениями одного поразительного двигаделиста, с которым мне посчастливилось пожить в одном славном городе:
«Так что вот это и есть то знание которое не позволяет принимать на веру многие подобные исцеления».
«Понимаю что каждый хочет открыть на солнце свое пятно».
«Но тем не менее не надо считать себя умнее инженеров».
Я уже 4 года после сезона удаляю ржу с китайских гаек и никакой хром с них слезать не собирается. Прежде чем давать свои заключения, неплохо бы иметь хоть какой нибудь опыт в гайках. Не говоря уже про большее.