А насос не релюхой включается ? Поменять местами две релюхи и посмотреть что будет. это наверно не сложно. Главное чтоб она была такая-же, на них сверху номера стоят ?....
Последний раз редактировалось Александр 99; 29.11.2016 в 20:24.
Включается релюхой, только вот ни пощупать ее, ни глазами посмотреть нельзя, встроена в блок управления кузова( бодик). А потом, если клинит насос, сколько реле не меняй, результат один, плачевный.
почисти дроссель! у меня была такая беда,после чистки вроде прошло
У меня на одометре 140 000, машина 2006 года. Не могу точно утверждать родной ли пробег. Были подобные симптомы: машина заводится и сразу глохнет. Было такое много раз, ошибок потом не было. Один только раз поймал сканером ошибку- иммобилайзер. У меня сразу было на него подозрение, бывало закрыть/ открыть нажимаешь на ключе, и машина заводилась. Давление топлива 3,7-3,8. Дроссель чистый, фильтры все новые, расходомер чистый. Сейчас давно уже эта проблема не появлялась, но был новый глюк- не отпирались двери с кнопки на ключе. Открыл ключом- заорала сигналка. Раз 20 нажал на кнопку- затихла. Завёл и поехал. Но у меня ключ- покупная болванка, которую прописывали сканером, может в этом проблема нечастых глюков... А что касается пробега, то у меня тоже 10-15 тысяч в год.
Может батарейку в ключе заменить. Чип конечно не связан с батарейкой, но некоторым такая операция помогала.
У Вашего знакомого с похожей неисправностью случались такие проблемы с заводкой машины и летом, или только зимой? Возможно это конденсат (вода) в баке и фильтре подмерзает. Залейте в пустой бак 1-2 л. спирта, немного подождите, затем заправьте бензином полный бак. Вода растворится в спирте и уйдёт с бензином. Возможно это поможет.
Была такая же причина у меня на Ауди. Как похолодало, машина перестала заводиться. Поменял таблетку термодатчика рядом с термостатом, проблема исчезла.
Давление топлива в топливной рампе как мерили, прибором?
Проверьте адаптацию по кислородному датчику, лямбдазонду.
сегодня именно такая же фигня произошла. ехал по трассе, потом остановился на пол часика, заводить....а она глохнет через секунду. раза с 5 завелась только. причем, бензин, задень до этого залил с другой заправки. может правда в бензине проблема? ....не знаю, что и думать...
После последнего глюка прошло 3 недели проехал около 300км, и снова не завелась, мой знакомый на 3,5 сказал попробовать снять клемму аккумулятора на пару секунд, у него после этого заводиться, попробовал она завелась с первого раза и без проблем...батарейка в ключе новая беру оригинал (Panasonic ) дорого но хватает на 2,5 года) насос тут точно отпадает, бак чистый. Я сам грешу на имбилайзер уже или на датчик температуры двигателя потому что у меня такое чувство что она в определённую температуру не заводиться...
Блин, смешно даже читать сообщения о жутких проблемах с мотором после 150-200 тысяч километров. Сегодня приезжал знакомый на Додже 2010 года. Он его и в хвост, и в гриву пользует как рабочую лошадку, замена масла-раз в 15 т. км., и ходит машина, коробка-как новая, не пинается, не толкается, всё плавно и ровно. Забыл про пробег сказать, вот он в милях. Чтобы получить километры, мили надо умножитьь на 1,6. Вот, как бы так: