+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15
  1. #1

    Восклицание Отключение сигналки через бок.зеркало и клаксон.

    Наткнулся на небольшую, свежую статейку, делюсь.
    http://www.yaplakal.com/forum11/topic1509352.html

  2. #2

    По умолчанию

    зачем отрезать и замыкать?

    почему нельзя было это пропустить?
    замена линз на линзы от "китая" до Hella3 и Hella60ка ...это к нам...


    Запчасти контрактные...это к нам...


    были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi - и были клевыми

  3. #3
    Местный Array
    Регистрация
    05.08.2012
    Сообщений
    1,023
    camry v50 престиж плюс
    357 70
    Город
    москва

    По умолчанию

    Не совсем понял логику взлома. Ну поворотники закоротить это ладно, чтоб не моргала и не привлекала внимание. А гудок обрезать какой смысл? Штатная сигналка гудит своим гудком, до него не добраться без открытия капота. Или я чтото не понимаю...

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от decam Посмотреть сообщение
    Не совсем понял логику взлома. Ну поворотники закоротить это ладно, чтоб не моргала и не привлекала внимание. А гудок обрезать какой смысл? Штатная сигналка гудит своим гудком, до него не добраться без открытия капота. Или я чтото не понимаю...
    Обычной бибикалкой штатная бибикает. Как и почти все америкосы.

  5. #5

    По умолчанию

    а зачем тогда на камри под капотом третий клаксон за двигателем? Всегда считал, что штатка им сигналит.

  6. #6

    По умолчанию

    а если стоит защита от перепрошивки ключей, она при смене блока уже не поможет? или если штатный радиоканал отключен...

  7. #7

    По умолчанию

    Чтобы защитить автомобиль необходимо как минимум 3 вещи- защита эбу, защита блока сертификации и защита диагностического разъема обд2. И то это не панацея, любой авто можно угнать, все упирается во время, а эти 3 вещи в скопе дают на мой взгляд хороший барьер против угона. Ключ прошить можно напрямую через блок сертификации либо через диагностический разъем. Кожух на ЭБУ защищает штатный иммобилайзер

  8. #8

    По умолчанию

    kovalsky,
    Добрый день!
    Если позволите маленькое дополнение....и обязатально нештатный иммобилайзер для проведения авторизации Вас как владельца. Старый проверенный годами вариант с кражей ключей по-прежнему весьма распространен.
    С уважением, Юрий
    Автостудио - партнер клуба

  9. #9

  10. #10

    По умолчанию

    Спасибо за Ваше замечание! Я назвал минимально необходимое, для усиления взломостойкости штатной противоугонной системы. Я всегда говорил и говорю, что любую машину можно угнать, что бы в ней не стояло. Вопрос времени и чем больше всяких противоугонок стоит, тем дольше машина будет стоять на месте и тем больше шанс что угонщик ее просто бросит. Я себе ставил такой вариант - защита эбу, перепиновка обд разъема, перенес штатный блок приемник, геркон на стойку, гарант под руль, 2 замка капота с антиспильными трубкамии шипами против подушки, ( 1 механика другой электромеханика) на электромеханику трос обрезал, на механику замок в такое место, что ключом с трудом открываешь а про открытие бампингом вообще молчу, троса в бронерукава, нештатный иммобилайзер с 3 беспроводными реле (2 под капотом под замками и 1 в салоне), считыватель рфид метки с блокировкой, рфид метку только я знал куда приложить, ну и диалоговая хорошая двусторонняя сигнализация (спрятал ее так, что хрен найдешь) , причем rfid включался на считывание только после определенных комбинаций с сигнализацией и автономная сирена. Вроде ничего не забыл. И то иногда переживал за авто, а некоторые люди поставят у официалов шерхан и думают что все, авто защищен))))


 
+ Ответить в теме