+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 31 по 37 из 37
  1. #31
    Местный Array
    Регистрация
    13.03.2011
    Сообщений
    823
    Москвич ИЖ-412, Исудзу-Джемини-90г.в.,1,5л, МКП, Камри 92г.в.SV-30, Королла-02г.в.,1,8л., Премио-02г.в.,1,8л., Камри 02г.в. АСV31 2.0л.150л.с., Камри 03г. ACV-35 ,4WD ,2AZ-FE,159л.с. + Пассо 08г. 1.3л
    Город
    Яшкино
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 46 раз(а) в 43 сообщениях

    По умолчанию

    Вот как жаль. Зимой трогаться со 2-ой очень хорошо на АКП. На днях молодому застрявшему водителю показал на его Премио (2002г.) ,как легко и просто выехать на "зимнем" режиме из сугроба самостоятельно + "раскачка".

  2. #32
    Местный Array
    Регистрация
    24.08.2013
    Сообщений
    746
    v50 2,5 Комфорт
    Город
    Мурм. обл.
    Сказал(а) спасибо
    209
    Поблагодарили 226 раз(а) в 124 сообщениях

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от As.007 Посмотреть сообщение
    ,как легко и просто выехать на "зимнем" режиме из сугроба самостоятельно + "раскачка".
    Раскачка на автомате - это круто!

  3. #33
    Местный Array
    Регистрация
    10.05.2012
    Сообщений
    878
    Элеганс V50+
    Город
    Химки
    Сказал(а) спасибо
    172
    Поблагодарили 105 раз(а) в 86 сообщениях

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ланд Посмотреть сообщение
    Раскачка на автомате - это круто!
    На Тойотовском автомате - легко.
    Он исчо один из немногих, если вообще не единственный, который умеет тормозить двигателем абсолютно без вреда самому себе.

  4. #34
    Местный Array
    Регистрация
    04.10.2011
    Сообщений
    1,301
    камри v50 2.5 элеганс 1Н2
    Город
    Москва
    Сказал(а) спасибо
    303
    Поблагодарили 285 раз(а) в 167 сообщениях

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Daggers Посмотреть сообщение
    Он исчо один из немногих, если вообще не единственный, который умеет тормозить двигателем абсолютно без вреда самому себе.
    Кстати, по дороге в Абхазию на горных перевалах часто использовал эту функцию на спусках затяжных, так как нога уже отваливалась, да и тормоза целее.
    Toyota Camry V50 2.5 2AR-FE 6AT @ Mobil 1™ X1 5W-30 ILSAC GF-5

  5. #35
    Пользователь Array
    Регистрация
    21.07.2016
    Сообщений
    31
    Das Auto/XV50 2016 Elegance+
    Город
    Default City
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Daggers Посмотреть сообщение
    На Тойотовском автомате - легко.
    Он исчо один из немногих, если вообще не единственный, который умеет тормозить двигателем абсолютно без вреда самому себе.
    Расскажите, только без сарказма, как тормозить двигателем на акпп?

  6. #36
    Местный Array
    Регистрация
    13.03.2011
    Сообщений
    823
    Москвич ИЖ-412, Исудзу-Джемини-90г.в.,1,5л, МКП, Камри 92г.в.SV-30, Королла-02г.в.,1,8л., Премио-02г.в.,1,8л., Камри 02г.в. АСV31 2.0л.150л.с., Камри 03г. ACV-35 ,4WD ,2AZ-FE,159л.с. + Пассо 08г. 1.3л
    Город
    Яшкино
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 46 раз(а) в 43 сообщениях

    По умолчанию

    Сначала про "раскачку" кто не знает. Включаем "D", нога на тормозе,лёгкий газ,ногу с тормоза,рывок вперёд,тормоз. На тормозе переводим АКП не спеша в "R",лёгкий газ,снимаем с тормоза,рывок назад,тормоз. На тормозе не спеша переводим АКП в "D",лёгкий газ,снимаем с тормоза ногу,рывок вперёд,тормоз и т.д.
    Я иногда торможу двигателем ради баловства,переводя селектор на "2" или отключаю "ОD" (на моей это 3-я передача на скорости).

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от ланд Посмотреть сообщение
    Раскачка на автомате - это круто!
    Это повседневно и обыденно на б\у древних японках.

  7. #37
    Местный Array
    Регистрация
    10.05.2012
    Сообщений
    878
    Элеганс V50+
    Город
    Химки
    Сказал(а) спасибо
    172
    Поблагодарили 105 раз(а) в 86 сообщениях

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mxamzat Посмотреть сообщение
    Расскажите, только без сарказма, как тормозить двигателем на акпп?
    включаешь режим S и ограничиваешь максимальную передачу. По моему опыту оптимально по серпантину S2, можно S3, если не плетешься за вереницей машин.


 
+ Ответить в теме