Вот как жаль. Зимой трогаться со 2-ой очень хорошо на АКП. На днях молодому застрявшему водителю показал на его Премио (2002г.) ,как легко и просто выехать на "зимнем" режиме из сугроба самостоятельно + "раскачка".
Вот как жаль. Зимой трогаться со 2-ой очень хорошо на АКП. На днях молодому застрявшему водителю показал на его Премио (2002г.) ,как легко и просто выехать на "зимнем" режиме из сугроба самостоятельно + "раскачка".
Сначала про "раскачку" кто не знает. Включаем "D", нога на тормозе,лёгкий газ,ногу с тормоза,рывок вперёд,тормоз. На тормозе переводим АКП не спеша в "R",лёгкий газ,снимаем с тормоза,рывок назад,тормоз. На тормозе не спеша переводим АКП в "D",лёгкий газ,снимаем с тормоза ногу,рывок вперёд,тормоз и т.д.
Я иногда торможу двигателем ради баловства,переводя селектор на "2" или отключаю "ОD" (на моей это 3-я передача на скорости).
- - - Добавлено - - -
Это повседневно и обыденно на б\у древних японках.