Замена прокладки ГБЦ

[Игорь 01]

Добрый день форумчане! Проблема такая, видать пришла пора менять прокладку ГБЦ.
Симптомы появившиеся постепенно :
1.подтекает масло по прокладке ГБЦ (сторона двигателя - к салону), подливаю 2л на 10 000км.
2.постоянное булькание под торпедой при заводе машины и при резком движении с места.
3.Пузырьки в расширительном бочке при прогазовке.
4.Недавно был порыв верхнего шланга от радиатора в двигатель (сначала подумал, что от старости). Поменял верхний, и нижний. Сейчас наблюдаю такую картину - после продолжительной езды верхний чуть под раздувает. Видно это так - электрический хомутик одетый на трубу по размеру при холодном двигателе - становиться для трубы туговат после продолжительного дневного пробега. И сама трубка упругая как велосипедная в меру накаченая камера. Двигатель остывает -труба расслабляется и хомутик снова не жмет.

Температура двигателя в норме (прогревается двигатель и застывает стрелка температуры на приборе панели под 45 градусов, при любых режимах работы хоть летом, хоть зимой)

Позвонил в сервис -сказали замена прокладки ГБЦ, только работа 22тыс.р. - день работы. Когда то по специальности работал - движки с размером с газель на судах обслуживал (ТО, ППР и тд.), так что "гайки крутить" своими руками умею. Только мат. часть изучить надо!


Так вот резюмирую - прошу подсказать где можно видео или фото отчет посмотреть(найти) по замене прокладки ГБЦ на двигатель 2AZ. Полюбому тема уже поднималась не раз. Поиск по сайту НЕ ОЧЕНЬ - по запросу не чего не нашел (или пользоваться не умею).

[Strongman_brn]

шпильки потянуло инфа сотка! бульканье, разбухающие патрубки, течь масла(если смотреть на двигатель открыв капот, если я не ошибаюсь дальний левый угол, там канал идёт), всё на шпильки указывает. готовь бабосы.

[Игорь 01]

1

[Игорь 01]

шпильки потянуло инфа сотка!

То есть потянуло резьбу в теле Блока Цилиндров под болт ГБЦ? И теперь решение проблемы - футорки?

[Тимур 33]

Игорь, ты держи нас в курсе. Расскажешь диагноз, что там и как?

[VetalSD]

раз бошку снимать по хорошему и резьбу сразу делать, ибо когда ее будут ставить обратно, даже если резьба живая, ее вытянет! у меня так было при капиталке, резьбу даже они какой то хренью проверили- все ок, бошку поставили и хана резьбе!

[Vладимир]

Добрый день форумчане! Проблема такая, видать пришла пора менять прокладку ГБЦ.
Симптомы появившиеся постепенно :
1.подтекает масло по прокладке ГБЦ (сторона двигателя - к салону), подливаю 2л на 10 000км.
2.постоянное булькание под торпедой при заводе машины и при резком движении с места.
3.Пузырьки в расширительном бочке при прогазовке.
4.Недавно был порыв верхнего шланга от радиатора в двигатель (сначала подумал, что от старости). Поменял верхний, и нижний. Сейчас наблюдаю такую картину - после продолжительной езды верхний чуть под раздувает. Видно это так - электрический хомутик одетый на трубу по размеру при холодном двигателе - становиться для трубы туговат после продолжительного дневного пробега. И сама трубка упругая как велосипедная в меру накаченая камера. Двигатель остывает -труба расслабляется и хомутик снова не жмет.

Температура двигателя в норме (прогревается двигатель и застывает стрелка температуры на приборе панели под 45 градусов, при любых режимах работы хоть летом, хоть зимой)

Позвонил в сервис -сказали замена прокладки ГБЦ, только работа 22тыс.р. - день работы. Когда то по специальности работал - движки с размером с газель на судах обслуживал (ТО, ППР и тд.), так что "гайки крутить" своими руками умею. Только мат. часть изучить надо!


Так вот резюмирую - прошу подсказать где можно видео или фото отчет посмотреть(найти) по замене прокладки ГБЦ на двигатель 2AZ. Полюбому тема уже поднималась не раз. Поиск по сайту НЕ ОЧЕНЬ - по запросу не чего не нашел (или пользоваться не умею).

Это болезнь старых движков 2AZ с 2006г. устранена Тойотой (имеется рекомендация Тойоты).Причина слишком малая глубина резьбового тела в алюминеевом блоке.Ремонт втуторками с удлиненной резьбой (глубины отверстия в блоке хватает, чтобы увеличить глубину резьбы).Ну и конечно обязательная шлифовка головки . Где сделают качественно и недорого к тому же с регулировкой клапанных зазоров или шлифовкой (вскрытие головы покажет), стучитесь в личку

- - - Добавлено - - -

То есть потянуло резьбу в теле Блока Цилиндров под болт ГБЦ? И теперь решение проблемы - футорки?

просто каленый болт срезал резьбу в блоке.Проверяется элементарно без снятия головы.Ключем проверяется момент затяжки болтов головки.При сорванном крепление болт будет проворачиваться при недостаточном (требуемом) моменте затяжки болта.

[Игорь 01]

Надыбал видео, думаю многим будет интересно (что бы иметь представления) о самой работе - нарезке резьбы под футорки.
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=l_RQ0NIif4g

[Николай 505]

Я шпильки менял, сейчас тьфу тьфу

[Игорь 01]

Я шпильки менял, сейчас тьфу тьфу

А во сколько стало удовольствие, если не секрет. И что именно делали по мимо шпилек, ведь там пол двигателя разбирается, может цепь ГРМ меняли потутно или еще что-нибудь и т.д ?