пробег уже не маленький поди, ГРМ весь меняй тогда. я покупал комплект -18 к вышло
пробег уже не маленький поди, ГРМ весь меняй тогда. я покупал комплект -18 к вышло
Тоже думал о том чтобы поменять цепь со всеми приблудами. если деньги есть - меняй, если нету катайся пока не загремит. при замене комплекта грм никаких сложных манипуляций не происходит. я имею в виду голову снимать не надо или например двиг вытаскивать.
у меня пробег был 260. цепь ни капли не гремела, но т.к капиталили, я поменял все сразу
Вот и я - с деньгами пока туго, пробег 255, цепь пока не гремит (тфу..тфу..тфу), но блин газики с тали пукать в расшитеительную (от того и старый верхний шлаг от радиатора в двигатель - порвало, я предположил по началу - он просто от старости, поменял верхний и нижний). Раз газики в расширительную пукают - То есть менять прокладку ГБЦ и шпильки с футорками нарезать НАДО - и как раз это все разбирать и цепь ГРМ снимать (тогда и менять ее надо со всеми соответствующими звёздочками и тд...).
И натяжной ролик иногда подгремливает (а именно его амортизатор), я думал что это цепь ГРМ, но ремень (навесных механизмов) скидываю -двигатель тихо "шелестит", амортизатор ролика прокачаю - неделю езжу механизм натяжного ролика не гремит - сразу хотел менять только ролик навесных механизмов в сборе (амортизатор отдельно не продается) - а тут и цепь ГРМ время подходит и прокладка ГБЦ нарисовывается со шпильками....
И цены на запчасти - что ни прокладка, шланг, цепь, звездочка, ремень и тд. и т.п. (любая "не сложная" запчасть) - 3000-5000р за штуку...
Последний раз редактировалось Игорь 01; 29.12.2016 в 16:47.