+ Ответить в теме
Страница 11 из 12 ПерваяПервая ... 9101112 ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 111
  1. #101
    Пользователь Array
    Регистрация
    26.12.2016
    Сообщений
    41
    камри v40 2.4
    1 10
    Город
    Приморский край

    По умолчанию

    HT1B (1) - E2 (4)
    10 кОм или более--
    Проверил все 3 лямбды,не одна не звонится как написано в мануале,старая ничего нет,новая тоже,под капотом которая также.
    Кто нибудь звонил так лямду как указано?
    3.ПРОВЕРЬТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)
    Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

    Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    Заданные условия
    +B (2) - OX1B (3)
    10 кОм или более
    +B (2) - E2 (4)
    10 кОм или более
    Точно также не один датчик не звонится,уже все перепробовал ом,кОм,все бестолку!
    Последний раз редактировалось Fate; 27.01.2017 в 11:17.

  2. #102

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fate Посмотреть сообщение
    Что за история с RAV4 можно ссылку?
    Ссылку дать не могу, т.к. это отчеты дилерских центров ТМР. Проблема такая: году в 10, в 11 поехали Рафики с ошибками Р0136, Р0138. Там особо разбираться не стали, тупо меняли вторые датчики, гарантия все же. Рафики стали возвращаться, кто через неделю, кто через две. Стали разбираться, смотреть Дата-Лист в момент возникновения ошибки, результаты Актив-Тестов, и пришли к выводу, что в ошибке 2 датчика виноваты параметры работы 1 датчика. Стали менять 1 датчик и проблема ушла. Японы даже изменения внесли в 1 датчик, хотя каталожный номер остался прежний. Кстати, Рафики и сейчас продолжают приезжать с этим, правда очень редко. Знаю, потому что близкий родич работает у официалов.

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    Fate (27.01.2017)

  4. #103

    По умолчанию

    Fate, 10 кОм и более - это и означает отсутствие "прозвонки". То есть контакта не должно быть

  5. #104
    Пользователь Array
    Регистрация
    26.12.2016
    Сообщений
    41
    камри v40 2.4
    1 10
    Город
    Приморский край

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Fate, 10 кОм и более - это и означает отсутствие "прозвонки". То есть контакта не должно быть
    Теперь понял)))
    Получается из ходя из прозвонки все датчики живые,включая и старый?
    Там еще указано проверить ECM,это получается жгут проводов между коробкой предохранителей и воздуханом сверху которые вставлены?
    Их можно без болезненно отсоединять не отключая акб?

  6. #105

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fate Посмотреть сообщение
    Их можно без болезненно отсоединять не отключая акб?
    Тут недавно форумчанин спрашивал, от какого предохранителя питается кнопка курсовой устойчивосити. Прозванивал, и что-то щёлкнуло в этот момент
    Мой вам совет: отключайте АКБ.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Fate Посмотреть сообщение
    Из ссылки выше причины:
    Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика HO2 (датчик 2) - цепь датчика - это не только контакты самого датчика. Это вся проводка от ЭБУ (от платы) до сенсора.
    Датчик HO2 (датчик 2) - его работу можно проверить, подключившись осциллографом. Без надлежащего оборудования это непросто
    Подогреватель датчика HO2 (датчик 2) - его устройство простое и он у вас в норме. И если он не работает, то ошибка P0136 может вылезти, полагаю, только при прогреве.
    После прогрева, датчик и так достигает рабочей температуры за счёт горячих выхлопов, и работа нагревателя никак на работедатчикане скажется. Поэтому если P0126 вылезает во время езды, то вряд ли дело в подогреве. Я могу ошибаться
    Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) - Да, это датчик до катализатора. На основе его показаний компьютер может изменять обогащённость смеси. Если он дурит (даёт неверные показания), то из-за сгорания неправильной смеси на выхлопе даже рабочий второй датчик может показать запредельные значения. Вероятно, это так работает
    Утечки газов из системы выпуска отработавших газов - можно визуально проверить

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    Fate (27.01.2017)

  8. #106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fate Посмотреть сообщение
    10 кОм или более-- А вот здесь засада,все по нолям ничего не меряется!
    Я правильно понимаю что старый датчик не исправен?
    10 кОм и более-это обрыв, поставьте тестр на мегаомы, эта проверка, что нет замыкания.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Вероятно, это так работает
    Совершенно верно. +100.

  9. Пользователь сказал cпасибо:

    Fate (27.01.2017)

  10. #107
    Пользователь Array
    Регистрация
    26.12.2016
    Сообщений
    41
    камри v40 2.4
    1 10
    Город
    Приморский край

    По умолчанию

    Понял короче головняк,буду искать причину.
    Сразу на всякий случай спрашиваю вместо первого датчика оригинального универсальный Denso DOX-0109 пойдет?
    Номер оригинально 89467-33160 он же вроде,подскажет кто?
    Последний раз редактировалось Fate; 27.01.2017 в 16:28.

  11. #108

    По умолчанию

    Fate, нет, вместо первого не подойдёт.
    Вот Денсовый каталог для замены: http://www.denso-am.ru/media/102388/dels14-0001.pdf

    - - - Добавлено - - -

    Fate, вы можете попробовать так поступить: у первого датчика частенько бывает проблема с перегоранием нагревателя. В итоге выскакивает P1135. Народ его меняет на новый.
    При этом сам датчик, возможно, нормально работает.
    Вы можете купить такой с перегоервшим нагревателем за бесценоок и поездить. У вас всегда будет гореть чек, потому что будет ошибка P1135, но сканером вы сможете проверять появление P0136

  12. Пользователь сказал cпасибо:

    Fate (27.01.2017)

  13. #109
    Пользователь Array
    Регистрация
    26.12.2016
    Сообщений
    41
    камри v40 2.4
    1 10
    Город
    Приморский край

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Fate, нет, вместо первого не подойдёт.
    Вот Денсовый каталог для замены: http://www.denso-am.ru/media/102388/dels14-0001.pdf

    - - - Добавлено - - -

    Fate, вы можете попробовать так поступить: у первого датчика частенько бывает проблема с перегоранием нагревателя. В итоге выскакивает P1135. Народ его меняет на новый.
    При этом сам датчик, возможно, нормально работает.
    Вы можете купить такой с перегоервшим нагревателем за бесценоок и поездить. У вас всегда будет гореть чек, потому что будет ошибка P1135, но сканером вы сможете проверять появление P0136
    Не могу в денсовском каталоге найти замену на первый кислородник,DOX-0261(этот на 3.5мотор) DOX-0204(с фишкой второй кислородник) DOX-0109 (также второй универсальный)
    Может купить б/у с распила? у нас 1000р за такой просят,с перегоревшим нагревателем не нашел,разве по сто покататься поискать.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1470905417039_bulletin.jpg 
Просмотров:	514 
Размер:	70.0 Кб 
ID:	38704

  14. #110

    По умолчанию



    - - - Добавлено - - -

    Но это достаточно большие вложения. Лучше взять заведомо рабочий на вермя покататься.
    У вас на фото 2 датчика. Сверху лежит второй ( это видно по усикам на фишке). Нижний, вероятно, первый. Можете тестером сразу в нём проверить нагреватель

  15. Пользователь сказал cпасибо:

    Fate (28.01.2017)


 
+ Ответить в теме
Страница 11 из 12 ПерваяПервая ... 9101112 ПоследняяПоследняя