А вот мы щас прямо взяли и догадались какая у тебя стоит сигналка, какой версии и кто ее и как программировал!
А вот мы щас прямо взяли и догадались какая у тебя стоит сигналка, какой версии и кто ее и как программировал!
StarLine Twage A9
других систем нет.
+Если заведу с ключа, но без чипа и начну движение уже с чипом тоже глохнет.
Давай разложим по порядку.
1) Если машина крутит на автозапуске и не заводит, то как правило на пашет обходчик. Возможно, в обходчике установлен ключ с чипом из комплекта родных ключей. На данный момент чип в родном ключе на обходчике сдох. Поэтому иммоб. не видит чипа и не дает завести. Эта версия работает, если обходчик не электронный и там положен родной ключ. Также нужно учитывать, что машина заводится при прочих равных условиях и причиной не могут служить засранные свечи, катушки, плохое топливо, дохлый аккумулятор и т.п.
2) Если ты снимаешь машину с сигналки, садишься в нее, заводишь, а она начинает глохнуть, включает сирену и т.п., то сдохла батарейка на брелке. Это самая распространенная причина. Опять же мы сейчас не берем в расчет, свечи, катушки, аккумулятор и сотни других причин.
Поэтому: - поменять батарейку в брелке с кнопками и экранчиком. После чего произвести стандартный запуск с ключа. После чего написать что там происходит. А дальше будем думать.
Ваабче не поленись и поменяй батарейки и в ключах и в иммоб. В чипах тоже менять.
Romel, вы меня не поняли.
Моя ситуация:
1. Машина стоит на сигналке. Я дома (расстояние метров 300 до машины). Чип у меня.
2. Я с дома завел машину с брелка сигнализации. Машина заводится с автозапуска. Без чипа.
3. Я иду к машине с чипом, ключом и брелком сигнализации. Снимаю с сигналки.
4. Кладу чип на панель в машине. Вставляю ключ в замок зажигания, переключаю на ON. Нажимаю тормоз.
5. Переключаю коробку на R/D. Начинаю движение. Через 3 м. глохну.
6. Переключаю ключ ACC, снова завожусь, происходит звук, что считался чип и уже еду нормально.
Почему на п. 5 я глохну?
2 ситуация.
1. Завожу машину с ключа, но без чипа. Чип у жены она за 20 м. от машины. Авто заводится нормально.
2. Жена садится, кладем чип на панель в машине. Вставляю ключ в замок зажигания, переключаю на ON.
3. Переключаю коробку на R/D. Начинаю движение. Через 3 м. глохну.
4. Переключаю ключ ACC, снова завожусь, происходит звук, что считался чип и уже еду нормально.
Почему на п. 3 я глохну?
Машина без чипа заводится, но едет 3 м. и глохнет.
Romel, батарейка в чипе родного ключа нужна только лишь чтобы работали кнопки ЦЗ на этом самом ключе, для работы самого чипа батарейка не нужна. Мы это обсуждали где то здесь на форуме. Я тоже не верил. Пошел и вытащил батарейку из своего ключа, иммобилайзер машины видит чип при вставлении ключа в замок зажигания, поворот ключа и двиг заводится.
Теперь созрел еще один вопрос: что за чип? Который ложится на панель приборов? В ключе, который для иммобилайзера, совсем крохотный. Машина-то с ключом, как я понял. Не с кнопкой. Верно?
А Вы говорите, что других систем нет. Откуда такой чип? Он от сигнализации?
Я помню, что чипу батарейка не нужна. Но товарищ тут еле еле рассказывает, что пласкогупциями вытягиваем нюансы. Не понятно, что у него с чем не контачит. И вот по ходу разбору полетов выясняется, что первичное описание не совпадает в корне с тем что происходит. А на лицо наличие не 2, а 3 иммобилайзеров! Здоровенный черный чип, видимо с рисунком жука. А это значит, что поверх старлайна и родного иммоб. установлен еще блекбуг! Что вааабче в корне меняет расклад.
Так вот, на большом черном чипе есть картинка жука????????
- - - Добавлено - - -
Старая школа. Раньше такое практиковали. Даже замок на АКПП поставили.
- - - Добавлено - - -
на большом черном чипе есть картинка жука????????
eremenkodima (10.01.2017)
eremenkodima, лучше называйте эту штуку меткой. Так всем понятнее будет, о чём речь (чипом обычно называют малюсенькую финтифлюшку в ключе)
Энерджайзер поменйте в этой метке