Тружусь в авиации и поверьте, что там по-серьезней и с температурами и с оборотами и со стоимостью и с ресурсами. Промывка (этим же маслом, но свежим!! Про понижение вязкости вообще нет разговора) проводится ТОЛЬКО при переходе на другой сорт (не марку). И промывка, кстати, двойная, а для редукторов вертолетов - тройная! Делайте выводы