По поводу камеры заднего вида - на мой взгляд, лучшее решение это приобрести рамку под номер с камерой + магнитола с экраном. На алиэкспресс большой выбор рамок с камерами.
[QUOTE=FJ747;214729]Абсолютно верно, грязь чёрт с ней, на мойке струёй вымыть можно, а краска реально обдирается, на моей предыдущей машине все углы на капоте поцарапаны были.
мухобойку использовал на 3 машинах-минусов никаких,ничего нигде не было поцарапано и ржавчины никакой нигде и грязи тоже
крепится она ведь с внутренней стороны капота,а там грязи не так много.
Один раз спасла-на трассе словил камень,на мухобойке трещина дыра размером 2*2...,а так бы был нефиговый скол на капоте
В общем дело каждого,ставить этот аксесуар или нет.
Мухабойка защитит капот от камешков а вот лобовое нет. По поводу грязи в местах крепления скажу так. На мойке керхером промыл хорошеничко и всё норм. За 4 года езды с мухобойкой проблем с ЛКП не замечено. Видимо тоже зависит от производителя и креплений. Про защиту тоже скажу так. Люк под слив масла есть а вот под фильтр нет так что приходиться снимать. У других наоборот по фильтр есть а под слив масла отсутствует. Так что выбор за тобой
Он и рассчитан на температуру замерзания -50°C, если нет необходимости эксплуатации при такой низкой температуре, то его разбавляют дистилированной водой до необходимой температуры замерзания в зависимости от местных климатических условий. Сзади с торца канистры есть табличка с пропорциями разведения дистилированной водой. Я развёл до -30°C, свободно выдерживал -35, проводил эксперимент, брал родной японский антифриз который был залит в радиатор с Японии, он рассчитан на температуру замерзания -18,5°C, у них не заливают рассчитанный на более низкую температуру, в Японии ниже не бывает, ставил в пластиковой прозрачной бутылке на мороз и только при -27°C он превратился в плотную неперемещаемую по бутылке шугу.
Все ясно значит буду лить концентрат) спасибо!