Добрый день, уважаемые Форумчане.
Кто нибудь сталкивался со следующей проблемой. В июне 2015 года в тойота центр Сургут был приобретёна Камри2015. За 2 года проехал 22500, сегодня поехал на плановое ТО 20000 в Астана ( покупалась для себя в РФ), специалисты сказали что течёт масло с сальников.
Сказали, что нужно менять сальник . Это гарантийный случай? У кого - нибудь было такое? Машина эксплуатируется исключительно в городе, нагрузок нет. Не знаю, что делать теперь.
Законе благодарен за ваши советы!
Добрый вечер.
Я столкнулся со следующей проблемой. В июне 2015 года в тойота центр Сургут был приобретёна Камри2015. За 2 года проехал 22500 км,сегодня поехал на плановое ТО 20000 в Астана ( покупалась для себя в РФ), специалисты сказали что течёт масло с сальников.
Сказали, что нужно менять сальник . Это гарантийный случай? Машина эксплуатируется исключительно в городе, нагрузок нет. Не знаю, что делать теперь. Как Вы решили проблему?
Законе благодарен за ваши советы!
Оживлю тему, нужен совет.
У меня тоже начал "запотевать" задний сальник, записался через две недели на его замену, но вопрос в другом, кто подскажет, сколько потребуется на доливку масла в АКПП???
Я так понимаю, что масло "уйдёт" когда открутят привода, поэтому нужен адекватный совет.
Бери канистру 4 л жесть. Заодно масло освежишь.
http://www.premiumoil.ru/catalogue/t...otor_1919.html
Stone (08.04.2018)
Подскажите, часто выдавливает сальник на коленвале именно на задней части, за год уже три сальника менял, из-за чего может быть?
Ну не ли только повышенное давление картерных газов. Стоит проверить клапан вентиляции (сапун). Что. Прям его выдввливает или масло только лезет?
Сам лично не видел, только видео видел,снимали ребята с сто, он просто крутится вместе с коленвалом, задиров, канавок на коленвале нету, последний раз сажали на герметик, всё без толку