Здорова ! Да , в этой теме конкретно серьёзная проблема . Я внимательно читаю всё , но как писал наш форумчанин Руст —————НИЧЕВОНЕПОНИМАЮ—� �———
Как Опель Астра джи ти икс турбо ВЭ 12 ?
Здорова ! Да , в этой теме конкретно серьёзная проблема . Я внимательно читаю всё , но как писал наш форумчанин Руст —————НИЧЕВОНЕПОНИМАЮ—� �———
Как Опель Астра джи ти икс турбо ВЭ 12 ?
Херов Е...БОШсервис, прихожу за муфтой.
Сервисмены - а главный менеджер с кем вы договаривались - в отпуске, а мы ничего не знаем. Сейчас с ним свяжимся ( в течении хер знает скольки дней, он за кардоном и вам перезвоним). Ну пододжем....
Друзья, обращайтесь в БОШсерис, он отличный сервис, он создаст все условия что бы вы за выши же деньги, отлично будете знать матчасть своей машины (это единственный реальный плюс).
Машино работала нормально, чек не вылазил уже год (после того как я его победил). Но тут стала одолевать повышенная вибрация на холостых на D и R, или на P при повешенной нагрузке (кондиционер + фары + обогрев заднего стекла). Решил продиагностировать подушки двигателя.
После небольшого эксперемента (снятие крепления нижней опоры двигателя, поддомкрачивания, проверка на вибрацию двигателя).
Во время эксперимента двигатель заводил раз десять - все ок. Смотрел на вибрацию двигателя (она не изменялась), а вот слышимость в салоне была тише (тоесть меньше передавалась вибрации от двигателя на кузов).
Когда поставил крепление нижней опоры двигателя назад - завел и бац, выскочил чек-энджин.
Сделал самодиагностику (проводок вставил в гнездо 4 и 13). Снял на видео.
https://www.youtube.com/watch?v=np7qG_RGLQY
И что эти мигающие иконки обозначают?
@CamryMan75, может вы подскажите?
Мне ничего не понятно.
https://www.drive2.com/c/480326878347919448/
Последний раз редактировалось Игорь 01; 06.05.2018 в 17:56.
@Игорь 01, у тебя вроде код 21 показала самодиагностика.
У меня по книге это ошибки P1130, P1133, P1135
Но я с самодиагностикой могу ошибаться, обычно сканером пользуюсь, он сразу код ошибки показывает
На других форумах пишут, что это лямбда-зонд. Смотри, может что оторвал там, когда с вибрацией эксперименты ставил
Игорь 01 (06.05.2018)
@Игорь 01, там всё просто. Посмотрите любой тойотовский техдок, как правильно понять мигание ламп. За каждую систему отвечает своя лампочка.
Потом двузначные коды самодиагностики переводятся в коды DTC по таблице из техдока (для каждой системы своя таблица)
АБС - без ошибок (2 раза в секунду)
аирбег - ошибка 48. Диагностика SRS немного отличается от остальных систем: считывание ошибок аирбега обычным способом выдаёт прошлые ошибки из памяти (которых сейчас может не быть). Чтобы считать текущие ошибки, надо сначала включить зажигание, а потом через минуту замкнуть контакты в разъёме.
Эта ошибка соответсвует DTC B0116 - Open in side sqib (LH) cricuit. Обрыв в цепи боковой подушки в левом сиденье.
Ошибка могла сохраниться, если вы включали зажигание с отключённым разъёмом левой сидушки.
чекенжин - код 21. Тут вам везёт, что у вас пруль. На V30 европейках и американках самодиагностика этой системы не работает. Чекенжин просто горит постоянно.
Коду самодиагностики 21 чекенжина соответствует несколько различных кодов DTC.
P1130 - A/F sensor circuit range/performance malfunction
P1133 - A/F sensor circuit response malfunction
P1135 - A/F sensor heater circuit malfunction
Точный код можно узнать сканером.
Для начала прозвоните цепь нагревателя на датчике, а также проверьте разъём датчика на повреждения/загрязнения, ну и проводку на повреждения. Может, задели чего, когда подушку откручивали.
Довольная частая проблема - обрыв цепи нагревателя в A/F-датчике (p0135). Ездить можно, но из-за горящего чека можно не заметить новую ошибку, если вылезет.
Последний раз редактировалось CamryMan75; 07.05.2018 в 02:08.
Игорь 01 (06.05.2018)
А понял, чек энжин мигнул два раза, а затем еще раз и это ошибка - 21, а аирбег 4 раза мигнул, затем 8, значит -48 . А я думал, что мигание четырех иконок выдает в определенной последователности выдает определенный код, думаю, - НУ ЧТО ЗА ТАЙНАЯ МОРЗЯНКА ТАКАЯ?
- - - Добавлено - - -
Фишка цела, чистая в отличном состоянии. Провода визуально целы. Как прозвонит цепь (пошагово)?, мультиметр есть в наличии.
А ведь провода этого датчика я задевал, когда болты закручивал. Но задивал аккуратно, без фанатизма.
@CamryMan75, коды самодиагностики на европейке и японке разные получается?
У меня по книге коды:
Р1130, Р1133, Р1135
А вы приводите
Р0130, Р0131, Р0135
При этом описание вроде одно - неисправность датчика AFS
Игорь 01 (06.05.2018)