Buzubov, ну если иммобилайзера нет, то вообще "халява" :) Вся связь блока ECM с коробкой - это управление соленоидами, датчики скорости в коробке и датчик температуры. Рычаг переключения такой же.
Ещё однин момент. ECM контролирует скорость автомобиля по такой схеме
Может оказаться, что японский блок ожидает другого сигнала от приборки. По крайней мере я слышал о разницах в показаниях при замене приборки то ли с 2.4 на 3.0, то ли ещё как (могу ошибаться, какую приборку на какую меняли - тему про оптитрон V30 можете найти и почитать на соседнем форуме камриклубру).
Ну и как следствие какая-то некорректная работа чего-то.
Возможно, всё и заработает.
С другой сотороны, когда связь с ECM по сигналу SPD нарушается, вылезает ошибка P0500. Тем не менее машина продолжает работать. Так что в крайнем случае можно оторвать этот проводок от ECM и ездить с ошибкой, регулярно посматривая, не появилось ли новых :)