Застучал двигатель!!

[Камрыч]

т.е. те у кого повырывало шпильки ГБЦ на 2.4 эксплуатировали ненормально?

[Игорь 01]

т.е. те у кого повырывало шпильки ГБЦ на 2.4 эксплуатировали ненормально?

Ну ладно, ладно, че прям сразу по больному бить...
Читая ветку jhekson, про ремонт АКПП, он говорит что:

"вот у U250 почти нет болезней, если ее не перегреть, мотор 2,4 автомат не насилует, но он и сбалансирован, две планетарки имеют разные опоры в корпусе и нагрузка распределяется равномерно, а вот у U660 все хуже, писал уже Выше про проблеме с планетой и она не так сильно боится перегревов. Очень многое зависит от манеры езды и климатических условий, вот U250 если менять масло может проходить легко 300000км, а U660 врятли."

Если у 3.0 болты ГБЦ не тянет, то автомат конструктивно послабей (со слов jhekson, ).Пусть к самому двигателю это не относится, но без АКПП жить то он не может. У КАЖОГО СВОИ БОЛЯЧКИ (2.4 и 3.0), вызванные конструктивными особенностями.

[ТЧМ-6]

т.е. те у кого повырывало шпильки ГБЦ на 2.4 эксплуатировали ненормально?

А ни кто не знает из-за чего их рвет , причина не известна .

[Игорь 01]

А ни кто не знает из-за чего их рвет , причина не известна .

Почему не известно, просчитались инженеры тойота когда под болты отвели всего 24мм резьбы ( какие напрежения возикают и вырывают болты - это уже не так важно, если есть решение проблемы) . Даже в каких то статейках пишут, что при длине 24мм вопрос потянутых болтов - это неизбежность, а потом длину резьбы увеличили до 30мм и подтянутость болтов стало - исключением, чем правилом.

[ТЧМ-6]

Собрать кучу двигателей и просчитаться в длине резьбы ? Наверное причина в другом .

[александр 1978]

На 30ке v6 стоит автомат U140 а не U660 и он также надёжен как на 30ке с 2.4

[Игорь 01]

На 30ке v6 стоит автомат U140 а не U660 и он также надёжен как на 30ке с 2.4

Ну все, последний козырь отобрали. Уже ни знаю чем крыть

[Userg1988]

Ну все, последний козырь отобрали. Уже ни знаю чем крыть

Угу... А у меня вообще - механика! :)

[Камрыч]