Как подключить ходовые огни к датчику положения селектора АКПП, конкретно к положению "Р", пытался через панель приборов не получилось. Может кто то сталкивался с данным вопросом?
Как подключить ходовые огни к датчику положения селектора АКПП, конкретно к положению "Р", пытался через панель приборов не получилось. Может кто то сталкивался с данным вопросом?
Что за ходовые огни? Китайские фонарики?
И зачем к ,,Р"? Остановился включил ,,Р", огни засветились, включил ,,D" и поехал, огни потухли. Так что ли?
ДХО PROBRIGHT, в указатели поворотов не знаю кто их производит
- - - Добавлено - - -
как раз наоборот
- - - Добавлено - - -
завел на "Р" не горят, в любом другом положении АКПП горят
Извини, не подскажу, у меня поворотников в зеркалах нет, ближний вполнакала автоматом включается при запуске двигателя.
дальний должен включатся в пол накала
Должен, но не обязан По нашим правилам днём либо ближний, либо туманки, либо ДХО. Дабы исключить даже малейшие поползновения инспекторов ГИБДД (а что это у тебя днём дальний светится?! Штраф плати.) было выполнено подключение ближний вполнакала. За 5 лет эксплуатации не единой претензии.
- - - Добавлено - - -
Есть такое, особенно в скандинавских странах, причём в штатном исполнении.
Вопрос к камриводам, по Москве или МО с дальним в полнакала, так кто-нибудь ганяет?
FJ747, подскажите как это сделать?
Последний раз редактировалось Игорь 01; 04.08.2017 в 16:27.
В 2012 году во Владивостоке один сигнализаторщик подключил эту фишку. Модулёк устанавливается, стоил тогда 700 рэ, продавался возле Дальзавода, как только со Светланской к Дальзаводу свернул, справа был магазинчик автоэлектроники. Как модуль называется я уже не помню. Где то под рулём замурован. Включает ближний постепенным накалом где то за 5 секунд и до состояния половины накала.