Может кто сталкивался с таким...
Короче некоторое время назад начал замечать что моя камрюха (2,2 американка, 2000 года, АКПП) при запуске по утру стала вести себя по другому, а именно - появился провал в четверть/половину секунды после того, как крутанул стартер и до момента воспламенения топлива в двигателе. Со временем этот пробел стал заметнее и заметнее, дальше начал подглухать движок(нужно было дольше подкручивать стартером), но заводилась. Потом и это не помогало - машина не выходила на требуемые обороты, стартер подкручивал, но движок не хватал и приходилось уже поддавать газку, после чего все нормализовалось. Теперь уже и это не помогает, двигатель стал глохнуть намного быстрее, но при этом при повторном запуске заводится как ни в чем не бывало, даже резвее чем обычно. И такая проблема только при холодном движке, на горячую все норм.
Съездил в сервис, поднастроили вроде, убрали лишний подсос воздуха (отпала трубка клапана адсорбера и двигатель на старте из-за этого лил слишком много бенза), обороты подрегулировали, свечи(оригинал) и провода (тесла) поменяли. Стало вроде норм, но через недели 2-3 возобновилось и сейчас я опять на стадии заглухания двигателя.
Кто-то из механиков сказал, что возможно проблема из-за того, что машина после работы постоит на солнце пару часов, испарится весь бенз из двигателя от жары и бензонасос не успеет подать необходимое количество топлива вовремя, у меня ведь автомат и все включается одновременно с запуском двигателя, т.е. на проблему следует забить и подождать прохлады. Нь сегодня проверил, поставив машину в холодок на весь день - нифига версия не рабочая. Заглохла машина спервого раза, и потом завелась.
Вот. Что делать-то? Есть идеи?
З.Ы.: Аккумулятору год.