На вакуумном клапане шланги установлены
С дросселя этот шланг идет на переключатель вакуумный(на схеме вверху) находится рядом с воздушным фильтром.Эта система называется управления паров топлива(EVAP) связана с адсорбером(стоит над задней балкой рядом с топливным баком.При увеличении паров бензина в баке увеличивается давление в нем и посредством адсорбера происходит регулировка -стравливания паров топлива в дроссель(через вакуумный переключатель) где попадает во впускной коллектор и успешно сгорает в камере сгорания.Если его не подсоеденить то ухудшишь экологию и возможно будет запах бензина под капотом.