+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 27
  1. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Savrus Посмотреть сообщение
    С прошивкой есть свои нюансы нужно точно знать что менять в дампе вот к примеру с других машин:
    1. Меняем 3 последних байта 20 20 20 на 12 12 12 (меняется регион соответственно отображение Цельсии, километры).
    2. Фаренгейты - 1C6 110 05 00 E0 5D F0 04 Цельсии: 1C6 110 05 00 E0 5D F0 03
    3. амер - 006Eh значение 10 евро - 006Eh значение 20
    В одном случае меняется регион в другом случае меняется видимо саму шкалу...
    Вот пример прошивки лексуса

    Может быть есть какие-то секретные комбинации? Нажимаешь часа+минуты держишь и переключается к примеру.
    Я пробовал как на лексусах, поднимал ту инфу, не прокатило. У рх подобная структура, но не помогло, у гс немного другая.
    Цитата Сообщение от Savrus Посмотреть сообщение
    Народ пишет что инфа записана в приборке и климат сам понимает что нам надо Цельсии.
    В приборке только то, что в приборке, климат отдельно.
    Разжиться бы дампом от обычной Камри, попробовать его залить, очень интересно сколько всего отвалится:)

  2. #12

    По умолчанию

    @S-GO, приборку свою перевели на цельсии/км или заменили на европейскую? При переводе могли что-то не учесть.
    Почему не допускаете, что клима может получать информацию о единицах из приборки (как это делает блок часов в 30-ке)?

    Если приборку на европу не меняли, а только внесли изменения в прошивку, то как вариант взять европейсую приборку на пробу и провертиь, переведётся ли климат.

  3. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    @S-GO, приборку свою перевели на цельсии/км или заменили на европейскую? При переводе могли что-то не учесть.
    Почему не допускаете, что клима может получать информацию о единицах из приборки (как это делает блок часов в 30-ке)?

    Если приборку на европу не меняли, а только внесли изменения в прошивку, то как вариант взять европейсую приборку на пробу и провертиь, переведётся ли климат.
    Приборку перешил, подложку сменил, ездил так пару месяцев. Здесь выдалось немного свободного времени, решил добить индикацию в климате. Проблема в том, что информации очень мало по Камри в этом направлении. Чтобы увидеть Цельсии на климате, надо либо прошить правильно бодик, я мог что-то сделать не так, либо блок климата. У меня нет дампов с канадской Камри, хотя хотел бы посмотреть и с любого рынка, для анализа. Приборку подкинуть от Европы не получится, не делали для них гибридные версии, остаётся Канада, Корея, Китай. Япии тоже не сильно подойдёт, там спидометр до 180 всего. Хотя попробовать можно было бы.
    Есть один форум с дампами, но там регистрироваться надо, а я так этого не люблю:)

  4. #14

    По умолчанию

    В сети лишь раз попались дампы от боди евро камри, но платно, всего 20 ойро. Может и найдется идиот, который купит.

    По соображениям пока только два места осталось, где копать, боди и блок климата.

    Также в процессе поисков в сети, почитав некоторые форумы, понял что делиться инфой по конверсии и вести поиски решений - жесткое ТАБУ, якобы есть определенный круг лиц, которые на этом неплохо зарабатывают, поэтому либо пускают по ложному пути, либо просто игнорят. А если вдруг выходишь на путь истинный, то ниногда вежливо просят слиться и не кошмарить им бизнес.
    Вот например https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=38502

  5. #15

    По умолчанию

    Ну ещё как вараинт- некондицию где-нибудь по дешёвке купить.
    А сервис-форумы они такие. Причём в каких-то областях вполне адекватные люди, а в каких-то - все убить готовы :))))

  6. #16

    По умолчанию

    Дело в том, что до этого на приусе катал, в той отрасли много народа знаю и договориться с кем-либо в плане слить с машины что-нибудь, проблем нет. На Камри езжу совсем недавно, знакомых таких не имею. У сервисменов знакомых есть инфа, но не делятся, при чем даже за деньги не хотят делиться. Но это только отсрочит их падение в этом плане:)
    Сейчас приятель обещал попробовать взять у другого приятеля блок климата и подкинуть его американской Камри, если отображение изменится на Цельсии, то уже проще, если нет, буду снова бодик ковырять.

  7. #17
    Пользователь Array
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    35
    Toyota Camry седан VI 2.4
    1 1
    Город
    Москва

    По умолчанию

    S-GO, а можешь уточнить не много у тебя американка? И что ты перешивал в начале?

  8. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Savrus Посмотреть сообщение
    S-GO, а можешь уточнить не много у тебя американка? И что ты перешивал в начале?
    Да, у меня Камри гибрид из США, 2009г, дорестайл.
    Сначала перешил доску в Канаду, спидометр начал показывать погоду, пришлось рисовать копию канадской подложки. В итоге этого действа, получил на доске православные единицы - километры, литры, Цельсии. А вот на климате остались буржуйские показатели, решил взяться за них. Поковырял бодик, прошил как на Лексус-клубе шьют рыксы, так как структура прошивки аналогичная, ничего не вышло, решил ковырнуть блок климата, переставлял резисторы, тоже ничего не вышло. Поэтому и просил здесь людей сфотать плату блока климата от обычной Камри, может там что проясниться, а то покупать за 1200? блок климата с неизвестным результатом, не особо есть желание. Зная заранее, что заменив его, можно увидеть Цельсии на климате, даже и денег не жалко было бы:)

  9. #19
    Пользователь Array
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    35
    Toyota Camry седан VI 2.4
    1 1
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Видел на одном форуме человек писал что делал там что-то с панелями и все отключал, потом подключил блок климата и он у него начал показывать в F, не знал что могло случиться... потом когда подключил панель все стало нормально. Другие решали проблему заменой панели с разборки. Еще попадалось, что климат считывает с приборки данные, люди меняли регион в прошивки и все у них начинало показывать в C и т.д., кто писал Вот такое
    На одном тойовских форумах был описан переход из Фаренгейтов в Цельсий: надо установить регион с US на CANADA. Если нажать кнопку INFO и вкл, выкл 3 раза габариты заходишь в сервисное меню, если еще повторить эту операцию попадешь на другую страницу и в первом окошке можно изменить регион но при перезагрузке все возвращается назад
    Может быть так как-то проверить? Через сервисное меню.

    На работе человек нашел человека на каком-то форуме субаристов, который поделился с ним европейской прошивкой на трибеку и еще и расписал все в этой прошивке, что к чему относиться.

  10. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Savrus Посмотреть сообщение
    Видел на одном форуме человек писал что делал там что-то с панелями и все отключал, потом подключил блок климата и он у него начал показывать в F, не знал что могло случиться... потом когда подключил панель все стало нормально. Другие решали проблему заменой панели с разборки. Еще попадалось, что климат считывает с приборки данные, люди меняли регион в прошивки и все у них начинало показывать в C и т.д., кто писал Вот такое

    Может быть так как-то проверить? Через сервисное меню.

    На работе человек нашел человека на каком-то форуме субаристов, который поделился с ним европейской прошивкой на трибеку и еще и расписал все в этой прошивке, что к чему относиться.
    Ребята ставили тот блок, что под мафоном, от европы, все отображалось в фаренгейтах.

    Пока попробую найти владельца еврокамри, махнуться блоками которые около вентилятора отопителя стоят, посмотрим что изменится. Хотя номера у них рахные, может и прошивка разная или перемычки не там стоят.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя