+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 40
  1. #1

    По умолчанию Пропуски зажигания на 2 grfe

    Добрый день всем участникам форума. Читаю Ваш форум не так давно, так как стал обладателем данного авто всего два месяца назад, авто CAMRY 40, мотор 3,5 с АКПП, 2008 г.в., сборка япония, пробег 130 т.км.(но не подтвержден). Проблема заключается вот в чем: при спокойной езде по трасе у машины происходят пропуски зажигания, но только если ехать почти накатом, например: едим 60 км. (пропуски появляются на любой скорости от 20 км.ч до 120 км.ч, но в момент 60 км.ч. очень часто)тахометр показывает 1500 оборотов, ели-ели совсем чуть-чуть нажимаю педаль и начинаются пинки, если нажать педа чуть больше пинков нет. Пропуски появляются только на прогретом двигателе и на газу, на бензине очень редко и еле заметны. Газовщики пересмотрели все ГБО, никаких замечаний нет, оно еще на гарантии так как проехало всего 7 т.км., и при первых 6 т.км. пробега на ГБО никаких пропускв небыло. Ошибок нет никаких вообще, проверяли на трех сканерах(один был диллерский). Единственное что смогли выявить газовщики (они както могут отключать поочериди форсунки на ходу): это то что пропуски идут сразу по двум цилиндрам в хаотичном порядке например: 1/3, 4/6, 2/5. Машина работает ровно, не трясет, расход вообще радует: при спокойном стиле вождения 30% город/70% траса 8/10 литров бензина и на 1 литр больше если на газу. После покупки авто были заменены для самоуспокоения свечи и наконечники катушек, все только оригинал и от знакомых поставщиков.

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    30.01.2016
    Сообщений
    545
    Camry acv 40 2.4 AT R3 2008 г.
    17 10
    Город
    Барнаул

    По умолчанию

    У меня на чуде российского автопрома вылечилось заменой форсунки. Комп писал ошибку "пропуски зажигания в третьем цилиндре". Машина подтраивала на холостых и тупила при тапке в пол. Стали форсунки на стенде чистить и вычислили мёртвую.

  3. #3
    Местный Array
    Регистрация
    16.11.2014
    Сообщений
    1,471
    Toyota Camry V40 3.5
    169 71
    Город
    Апатиты

    По умолчанию

    Пропуски зажигания на этих моторах сразу же приводят к появлению Check Engine. Да и по описанию на пропуски как-то не очень похоже. Некорректная работа форсунок - да, возможно. Но чистить их не рекомендуется - дохнут от этой процедуры.

  4. #4

    По умолчанию

    Форсунки проверили, сказали еще ездить и ездить, газовае ZAVOLLI вообще на гарантии(но были переправеренны также). Пинки происходят на обоих видах топлива, просто на бензе крайне редки и менее ощутимы. Па началу думал Акпп, поехал к мастерам и так как были до этого намеки на ремонт (перегазовка с 3 на 4 передачи на холодную), отдал на капиталку без разговоров, итог три дня акпп готова (ремонт встал в 1400 уе), переключается мягко берез перегазовок, вобщем ощущения как на новом авто, но выехал за город и вот опять периодические дерганья авто. Два дня мастера по акпп ее гоняли в разных режимах в поисках своего косяка, меняли гидроблок на новый, и еще какието запчасти, и все равно оана пиналась, но во время очередного теста кончился газ и о чудо, пинки пропали...(после был звонок от мастера и ввынос мозгов мне, мол ты нам в спину дышишь, а у тебя не коробка а топливная). Потом была поездка к официалам и в гаражи к дяде Васе, и все как один: свечи, катушки....Но после проверки онных, подмены с других авто и тестдрайва на обоих видах топлива разводят руками...

    - - - Добавлено - - -

    По поводу ошибок при пропусках: электрик у официалах сказал что: ошибки будут если пропуски постоянны, а если единичны и в хаотичном порядке то эбу их просто не увидит...
    Также официалы подали идею с ошеломляющей стоимостью: мол скорее всего цепь растянута, да и VVTi не нового образна, наверное сбой зажигания, итог комплексная замена всех внутренностей.....

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Георгий Одесса Посмотреть сообщение
    Форсунки проверили, сказали еще ездить и ездить, газовае ZAVOLLI вообще на гарантии(но были переправеренны также). Пинки происходят на обоих видах топлива, просто на бензе крайне редки и менее ощутимы. Па началу думал Акпп, поехал к мастерам и так как были до этого намеки на ремонт (перегазовка с 3 на 4 передачи на холодную), отдал на капиталку без разговоров, итог три дня акпп готова (ремонт встал в 1400 уе), переключается мягко берез перегазовок, вобщем ощущения как на новом авто, но выехал за город и вот опять периодические дерганья авто. Два дня мастера по акпп ее гоняли в разных режимах в поисках своего косяка, меняли гидроблок на новый, и еще какието запчасти, и все равно оана пиналась, но во время очередного теста кончился газ и о чудо, пинки пропали...(после был звонок от мастера и ввынос мозгов мне, мол ты нам в спину дышишь, а у тебя не коробка а топливная). Потом была поездка к официалам и в гаражи к дяде Васе, и все как один: свечи, катушки....Но после проверки онных, подмены с других авто и тестдрайва на обоих видах топлива разводят руками...

    - - - Добавлено - - -

    По поводу ошибок при пропусках: электрик у официалах сказал что: ошибки будут если пропуски постоянны, а если единичны и в хаотичном порядке то эбу их просто не увидит...
    Также официалы подали идею с ошеломляющей стоимостью: мол скорее всего цепь растянута, да и VVTi не нового образна, наверное сбой зажигания, итог комплексная замена всех внутренностей.....
    Электрик сказал правильно.На другом рабочем автомобиле у меня так и было.Надо ждать пока ЧЕК будет гореть и тогда ехать на диагностику.А ,,идеи" официалов за свой счет... Пусть лесом идут.

  6. #6

    По умолчанию

    Вчем была проблема на Вашем авто? Как-то ездить не комфортно с пинками, и сочли о том что что-то может оторваться или отломаться при пинках не покидает...

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Георгий Одесса Посмотреть сообщение
    Вчем была проблема на Вашем авто? Как-то ездить не комфортно с пинками, и сочли о том что что-то может оторваться или отломаться при пинках не покидает...
    В моем случае все закончилось заменой катушки.Было это полгода назад.Хотя иногда мне кажется что пробои какие случаются.Но ЧЕК не горит.

  8. #8

    По умолчанию

    Спасибо за ответ. Во вторник еду к ребятам электрикам занимающимися чипованием японского автопрома. Если не найдут причину до конца недели, то тоже думаю поменять все катушки, но как-то метод тыка не внушает доверия, неохота выкидывать 350 уе, не имея весомых фактов поломки именно этой запчасти.
    Сегодня ещё в придачу периодически начала пропадать мощьность: едешь сотню, добавляешь оборотов, она пошла, а потом как будто ей прицеп вцепили, и как всегда не ошибок, не намеков...

  9. #9
    Местный Array
    Регистрация
    16.11.2014
    Сообщений
    1,471
    Toyota Camry V40 3.5
    169 71
    Город
    Апатиты

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Георгий Одесса Посмотреть сообщение
    Сегодня ещё в придачу периодически начала пропадать мощьность: едешь сотню, добавляешь оборотов, она пошла, а потом как будто ей прицеп вцепили, и как всегда не ошибок, не намеков...
    Уточните, что при этом происходит с оборотами. На газ давите, а обороты не растут и ускорения не происходит?

  10. #10

    По умолчанию

    Все происходит при плавном нажатии педали, если тапку в пол, ток срывается как ракета.. Она начинает набирать обороты и скорость, и потом в какой-то момент просто тупит: обороты и скорость подымаются синхронно(без пепегазовок), просто медленно...

    - - - Добавлено - - -

    Так же к примеру по поводу пропусков: сегодня отъезжая от работы включив заднюю, начинаю катится и создаётся впечатление что вы на непрогретом карбюраторе: пинки дрож, останавливаюсь всё ок, начинаю катится таже хрень, включаю D все идентично: дрож по машине и пинки на еле катящейся, даю чуть оборотов и все ок...


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя