+ Ответить в теме
Показано с 1 по 10 из 10
  1. #1

    По умолчанию Глохнет двигатель и ошибка по всем катушкам!!!

    Всем доброго времени суток. Камри 40 3.5 появилась такая проблема. Глохнет не зависимо прогрет двигатель или нет, на месте и на ходу и при этом загорается чек, ошибки по всем катушкам р0351-р0356. Катушки рабочие, не могли они все разом умереть. Проблема проявляется не всегда, можно неделями ездить, и вдруг начаться. На динамике и работе двигателя ни как не отражается, просто глохнет, потом можно завести и поехать.

  2. #2

    По умолчанию

    Доброе утро, у меня была не много похожая проблема: независимо от условий работы, периодически шли пропуски зажигания по всем цилиндрам, но комп. ошибок не показывал, помогла замена всех шести катушек...

  3. #3

    По умолчанию

    Так если идут пропуски машина будет троить и дергаться, либо если пропуски зажигания есть но не в большом ко-ве то мозги их могут не фиксировать, как я знаю. А здесь двиг. Просто глохнет, парой в не очень удобном месте

  4. #4

    По умолчанию

    В моем случае: машина ехала нормально, не троила и не глохла, только периодически в районе 1400/1800 оборотов начинала дёргаться, по началу даже грешил на акпп... после долгих без успешных поисков проблемы, начал ремонт методом тыка... и вот после замены катушек проблема ушла.
    В Вашем случае возможно что-то с проводкой идущей к катушкам или в самом эбу...

  5. #5

    По умолчанию

    День добрый!!!! Первоначально промойте форсунки. После поймете, стоит ли менять катушки.

    - - - Добавлено - - -

    И для данного двигателя одна проблема. Привыкает к одной и той же заправке. Заливаешься на другой заправке, начинает двс вибрировать.

  6. #6

    По умолчанию

    Форсунки тут не причем, в этом я практически уверен на 100 проц, в этом случае она бы не глохла мгновенно. А здесь двиг просто отключается. Я тоже грешу на проводку. Руки свои не доходят проверить на целостность. Думал может кто то сталкивался с такой проблемой

  7. #7

    По умолчанию

    Здравствуйте! Если все катушки разом ,то что-то общее, я бы проверил в первую очередь реле IG2 и общий провод катушек который идет на "массу"

  8. #8

    По умолчанию

    Релюшку я завтра проверю. А вот где где масса катушек на моторе 3.5? Скажите пожалуйста если знаете.

  9. #9

    По умолчанию

    "Rear left side of the cylinder block" так написано в мануале , задняя левая сторона блока цилиндров

  10. #10

    По умолчанию

    ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!! (Проверил все что может быть, катушки, мозги, массу, предохранители) Решили проверить проводку на целостность и в пучке проводов нашли противоугонное радио реле, установленное на питание катушек. Контакты реле были окислены и из-за этого моментами контакт пропадал и машина глохла.


 
+ Ответить в теме