+ Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5
  1. #1
    Новичок Array
    Регистрация
    29.10.2021
    Сообщений
    4
    Camry v30 2.4
    0 0
    Город
    Ростов-на-Дону г.

    По умолчанию Странное поведение АКПП Камри v30 2.4 2004г

    Приветствую Вас Камриводы!
    Сегодня столкнулся с проблемой, при включении задней передачи начинает моргать индикатор R на приборке и машина плохо едет назад. А точнее, чем ярче загорается лампа R на приборке, так сразу появляется задняя передача. Спустя может 10 сек на включенной R, индикатор горит ровно, коробка не пинается и спокойно сдаёшь назад. Все происходит только при включении. Вперед все передачи работают исправно. ELM ошибок не показал. Что это может быть?

    - - - Добавлено - - -

    Добавлю, пробег 430 т.км, масло в акпп менял 40т.км назад. все 8 литров.

  2. #2

    По умолчанию

    Вероятно, неисправен переключатель кпп

  3. #3
    Новичок Array
    Регистрация
    29.10.2021
    Сообщений
    4
    Camry v30 2.4
    0 0
    Город
    Ростов-на-Дону г.

    По умолчанию

    Возможно, т.к. сегодня уже общался с человеком по телефону который ремонтирует только АКПП тойота/лексус, сказал скорее всего селектор который на самой коробке стоит, отгнивает типа контакт и она начинает так себя вести. И вечером вообще потухли все индикаторы АКПП на приборке, и стала меньше дёргаться. Может где-то КЗ?

    - - - Добавлено - - -

    Говорит проще поменять сам селектор, чем его чистить и пропаивать.

  4. #4
    Новичок Array
    Регистрация
    29.10.2021
    Сообщений
    4
    Camry v30 2.4
    0 0
    Город
    Ростов-на-Дону г.

    По умолчанию

    И кстати, посмотрел на exist из чего состоит селектор, не могу понять, где там вообще что-то с контактами связанно? Только тросики и всё. По сути там то всё механическое и на самой коробке тоже.

  5. #5

    По умолчанию

    Троcик механически переключает электрический переключатель. Вот схемы:
    https://toyotacamry.ru/showthread.ph...l=1#post195769
    A/T Indicator Light SW
    Проблема может быть не в переключателе, а в проводке/разъёме. Снимите разъём, посмотрите состояние, прозвоните с блоком ЭБУ и приборкой. Если с проводкой всё норм, то уже смотреть сам переключатель


 
+ Ответить в теме