+ Ответить в теме
Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 51
  1. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий Кот Посмотреть сообщение
    Парни,крик души,Камри 40,поменял поворотный кулак с подшипником
    Зачем кулак меняли? была аналогичная ситуация, после ДТП парень сам поменял кулак, сделал сход-развал и стали симптомы как у Вас. В итоге выяснилось, что кулак либо не от сороковки, либо гнутый, т.е. сход-развал в норме, а геометрия всей подвески нарушена. Поставили оригинальный кулак, сделали сход-развал и машина поехала.

  2. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий Кот Посмотреть сообщение
    Люфт в допуске,заменён рулевой вал

    - - - Добавлено - - -

    Больше 80 на неровной дороге,до замены кулака и стоек было все в норме

  3. #13
    Местный Array
    Регистрация
    22.04.2016
    Сообщений
    406
    v30 была, v40 2.4 2011, японка
    14 21
    Город
    мурманск

    По умолчанию

    Тоже хотел написать про кулак, вернее, какой смысл было менять рул вал, резину,заднюю подвеску и все остальное, если до замены кулака и амортов было все в норме?? Надо было и колдовать с первым ремонтом в обратной последовательности

  4. #14

    По умолчанию

    Из-за мастеров "пальцем в небо"

  5. #15

    По умолчанию

    Гнутый был после дтп,тем не менее выставили с-р ,машина ехала ровно,только в крайнем положении руля было ясно что кулак гнутый,колеса на вывороте стояли не ровно и машину подтаскивало

  6. #16
    Местный Array
    Регистрация
    22.04.2016
    Сообщений
    406
    v30 была, v40 2.4 2011, японка
    14 21
    Город
    мурманск

    По умолчанию

    Может геометрия ушла, не проверяли ?

  7. #17

    По умолчанию

    Размер колёс какой ?

    - - - Добавлено - - -

    У меня на Хонда был рекомендован 215/50 17 а я поставил 215/55 17 ну и в итоге руль не мог найти плыла в право и лево, пока не поменял

    - - - Добавлено - - -

    А у нас 215/60 16, 215/55 17 и тд

  8. #18
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,548
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    поставил 225/60/16 и ни каких проблем. вот геометрию проверить не помешает.

  9. #19
    Пользователь Array
    Регистрация
    23.12.2016
    Сообщений
    65
    Camry V40 , 2.4 AT, R4, 08 гв
    0 0
    Город
    Саратов

    По умолчанию

    Привет! тоже такая хрень, плавает при скорости 90-120, не то что бы сильно, но как будто ветром боковым швыряет и ноль какой то размытый.
    поменял рулевые тяги, наконечники передние рычаги, задние сайленты продольные остальные в норме.
    Грешу на шаровые, когда рычаги меняли шаровые родные оставилилювтов в них небыло но они от руки как то легко "болтались" в обоймах.
    Ещё грешу на рейку рулевую может чуть подтянуть???
    Просто сел на камри в 50 2012 гв, так вот честно говорю рулить не надо!!!! если дорога прямая она сама едет чётко и прямо, ну правда как утюг и ноль такой чёткий!!!!
    Если кто решил проблему отпишитесь или подскажите что сделать.?
    ЗЫ: шаровые заказал уже.
    да , авто в 40 2.4 автомат 2008гв.

  10. #20

    По умолчанию

    А диагонали кто-нибудь когда-нибудь мерил? Просто на яме в двоем, один держит у шаровой левого колеса, второй у болта продольной тяги, что у правой цапфы и наоборот. Можно ещё в длинну сравнить по правой стороне и по левой между теми же точками.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя