Давление в системе охлаждения

[As.007]

Вопрос был... кто убрал давление? и что поменялось?

кто пользуется? как результат?

Я убирал на старой Камри,когда радиатор мокрить начал под давлением. Ничего,нормально ездил,доливал летом дист.водичку в радиатор по мере утекания. Сильно движок не грел,за темп. смотрел. Летом,думаю,можно было бы и закипеть по недогляду.

[ВикторЧ]

И вот надо оно все? Может проще систему охлаждения в порядок привести?

[Arkan-SPb]

Начни с крышки - потом сам радиатор (он не дорогой)

[Штурман]

то на хомутах капает
то радиатор потеет по швам
у знакомого патрубок порвало..

интересует именно статистика ...кто пользуется и как оно...
давление спасает +8 градусов до кипения.

На хомутах капает значит есть щель в патрубке-замени его потому как износ.Радиатор потеет по каким швам? есть верхний и нижний бачок они крепятся через зажимы к самому радиатору, проверь не разошлись ли они.Про давление тебе уже объяснили что снижать его нельзя иначе закипишь. Для начала проверь родную пробку радиатора(замени) приглядывай новый радиатор.Все ли в порядке с помпой и термостатом.Выходит ли лишний тосол в расширительный бачок(возможно местное закипание ОЖ и отсюда газы и давление в расширитель) но это уже прокладка и трещина в блоке цилиндров(не будем о плохом) на чертеже радиатора видно те самые зажимы(желтым обвел) которые надо плоскогубцами дожать по всему периметру где потеет.