+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 22
  1. #11
    Местный Array
    Регистрация
    16.11.2014
    Сообщений
    1,471
    Toyota Camry V40 3.5
    169 71
    Город
    Апатиты

    По умолчанию

    Вот, скорее всего, для горной местности и высоких летних температур и нужен дополнительный радиатор. Вряд ли он востребован где-то в Сибири или даже в наших краях - за Полярным кругом. Здесь и летом-то снег идет иногда.

  2. #12
    Местный Array
    Регистрация
    01.10.2014
    Сообщений
    1,439
    Камри v40 2.4 японка 2011 г.в.
    163 93
    Город
    Ростовская область

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nameless Посмотреть сообщение
    и высоких летних температур
    Три года эксплуатации в высоких летних температурах (этим летом за +50 заваливалось) потребность в радиаторе не возникла. Заморачиваясь, чтобы приехать с Питера на море и не перегреть коробку, ставить радиатор - лишнее.
    Дома разморозите коробку ещё

  3. #13
    Пользователь Array
    Регистрация
    23.02.2014
    Сообщений
    66
    камри v40 2.4 R3 +ксенон+ круиз
    1 0
    Город
    спб

    По умолчанию

    А если на зиму отключать?

    - - - Добавлено - - -

    У меня пробеги по трассе 1000 км это минимум

  4. #14
    Местный Array
    Регистрация
    16.11.2014
    Сообщений
    1,471
    Toyota Camry V40 3.5
    169 71
    Город
    Апатиты

    По умолчанию

    Наверное, хлопотно будет отключать/подключать. Так-то в дополнительных системах охлаждения термостат свой. Работать должен в обход дополнительного радиатора при низких температурах. Тут больше вопрос к специалистам по АКПП, насколько губительна для этого агрегата температура масла в 100 градусов. Даже для двигателей это многовато.

  5. #15
    Пользователь Array
    Регистрация
    23.02.2014
    Сообщений
    66
    камри v40 2.4 R3 +ксенон+ круиз
    1 0
    Город
    спб

    По умолчанию

    Для акпп 100 градусов допускается. А вот какой придел узнать бы?

  6. #16
    Местный Array
    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    2,088
    ASV40L-AETGKA
    294 69
    Город
    125 RUS
    Фотографии
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от коляка Посмотреть сообщение
    Просто решил узнать мнение людей !!! Надо еще летом на черном море проверить ,когда за бортом+40 и по перевалам!!!!! меня лето больше беспокоит!!
    Я ПОСТОЯННО езжу по перевалам, здесь рельеф местности такой: с сопки на сопку, прошёл перевалы, прохватил немного по равнине и опять с сопки на сопку. Летом за бортом за +30°C (в тени), давно всё проверено по пути на пляжи Японского моря, 300-350км без остановки на больших скоростях, можешь не беспокоиться, ничего не перегреешь. С оговоркой, если двигатель и система охлаждения исправны.

  7. #17

    По умолчанию

    Когда коту делать нечего он доп радиаторы на АКПП стааит

  8. #18
    Местный Array
    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    2,088
    ASV40L-AETGKA
    294 69
    Город
    125 RUS
    Фотографии
    4

    По умолчанию

    [QUOTE=Qpixar;232918]Три года эксплуатации в высоких летних температурах (этим летом за +50 заваливалось)/QUOTE]

    Из вики : ,,В России абсолютный максимум температуры воздуха составляет +45,4 °C, он зафиксирован на метеостанции Утта (Калмыкия) 12 июля 2010 года[7]. Предыдущий рекорд (+45,0 °C) был зафиксирован на метеостанции Эльтон (Волгоградская область) в 1940 году"

    Новый температурный рекорд России! В Ростов ни ногой!

  9. #19

    По умолчанию

    они там пишут 45 типо на самом деле все 50-55 летом в зените на солнце и радиатор акпп допросными никто не ставит

  10. #20
    Местный Array
    Регистрация
    03.08.2013
    Сообщений
    593
    ToyoCa V40-2,4
    39 33
    Город
    Сочи-Северодвинск-Санкт-Петербург-Ростов-на-Дону-Крас

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от коляка Посмотреть сообщение
    Просто решил узнать мнение людей !!! Надо еще летом на черном море проверить ,когда за бортом+40 и по перевалам!!!!! меня лето больше беспокоит!!
    ездил каждый год в конце июля из Питера в Сочи. И по перевалам и по прямой, работа коробки идеальная. Замеры температуры через ОБД2 не показали чрезмерных, да и вообще радикальных изменений показаний температуры масла в АКПП. Не изобретайте лисапед, его уже придумали. От нехер делать можно и член сломать и машину испортить. Есть желание поразвлекаться, поставьте ряд элементов Пельте, штук эдак 20 и охлаждайте

    А мастеру, рекомендующему ставить доп радиатор, рекомендую поставить радиатор в голову, если там есть что охлаждать


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя