У меня в этом необходимости нет, машина на охраняемой стоянке стоит, даже капот не буду закрывать на замок.
Морозы за 30 за неделю задушат даже свежий аккумулятор, не говоря уже о б/у.
Была мысль провода от клемм аккумулятора под машину вывести, чтобы капот можно было закрыть и потом подсоединить аккумулятор снаружи, когда потеплеет, чтобы ЦЗ воспользоваться, но что-то особой необходимости в этом у меня нет...
Про то что машину можно открыть ключём знаю - просто не хочется на морозе ковырять замёрзшие личинки замка...