Попробуйте померить выходное напряжение на скорости 70 км, показания писал. Да, при обогащении-обеднении время срабатывания второго датчика доходит до 20 сек, в зависимости от исправности катализатора. Чисто теоретически, если показания второго датчика не изменяются, то A/F sensor будет выдавать не верные показания, что влияет на состав смеси. Посмотрите, у Вас случайно обманка на втором датчике не стоит?
Я писал, что при скорости 70 второй датчик должен показывать напряжение в пределах от 0,1 до 0,9 В, как оно может изменяться- не знаю. Но если Вы правильно провели Актив-Тест и показания второго датчика вызывают сомнения -лучше поменять. По поводу универсальных датчиков-тут Вы всю ответственность берете на себя, у них может быть другое сопротивление нагрева. Можно купить Денсо, он идет как оригинал, только дешевле. А вы все таки уверены, что у Вас остальное все в порядке?
Подумал еще, как свободно выходят выхлопные газы, может быть забит катализатор?