Toyota Camry - 2007 год, 2.4 л.

[Евенс]

Евенс,,

Забугорье,
Toyota Camry ,
2007,
2.4,
,
бен.,
  Приветствую всех !

Начну с того что имел много и разных авто, так же много было и новыхи почти новых.

Набегаю всегда очень много, по Европам колесил так что остановился(выбор)на Тоётах

и более пришлась Камри. Их много разных тож попробывал.

Последняя 2003,За 230 тыс. км пробега сейчас. Небыло никаких ремонтов, на бордюр напоролся

сам, теперь хоть и делали этот аляймент, чувствую бъет слегка , особо после 120 ...

1.Выбор

И так пришло время

чего то брать,нового и стоящего. Перерыто было многое множество

разной лит-ры . Разных сравнений и перспектив.Так теоретически сформировано было

_Камри гибрид. Лексуса на уме все держал. Но.. не суть ба.

Практикум применил тож отменно , искатал...

Приуса,хорош но как то не новый ужочтоли, в смысле модели.

конечно IS 300, Accord hybrid, Nissan Altima hybrid,

Хайлэндр гибрид пробовал-потеря комфорта, и динамизма ...

Кароче все к тому и свелось - Камру!ха!

31.500 базовая компл.+ прочее на гора около 36 стала.



По 6 му месяцу отмерял 19,400

Замечаний нет.



Ну а впечатлений  только хорошие.

Зимой было.

Сразу чувствовалось Тракшин и Стабилити Просто Отлично работали.

Привыкаешь быстро, потом не замечаешь уже и даж на пипиканье не особо реагируешь.

Кроме как, однажды , за мной на подобной скорости в поворот по снежку вошла

Инфинити... и унесло с чирком её по бордюру.

С места по каше (снежной) без пробуксовки в отрыве от всех ,ежли поддашь.

Приятно. Но здесь я думаю еще новая резина играла роль.



По другим прибамбасам

особо отмечу Смарт Систем .

Точно Смарт.

Вроде что там- ключа не надо , сама при касании открывается.

Что там - кнопку нажал и завелась(Redy-загорелось)...

А как на других по работе поездишь - Понимаешь все приимущество.За ключи не думать уже скольосвобождает голову, а тишина (полная при маневрах, трогании, парковках, в пробках...)

Думаю трудно представить , не попробовав.Мягкая не по классу комфорта , в лексусе не так.

Потому чтотяжелее всех - 2- двига и батарея!



Теперь конек самого аппарата - РАСХОД

По паспорту 5.7 и в городе и по трассе.

На деле , давай пробовать и засекать и по заправкам (в одном месте, у одной колонки.. итд)

Максимально было 6.7 (Это усредненые данные всегда привожу)

За поездку может быть и 4.5 как на фото по городу .

Конечно интересно то что явно абсурдно,на первый взгляд- в городе заматно меньше расход.

А скорость маленькая , если спокойно или поток спокойно движится ДВС вообще не включается

как и расход стрелка расхода (как в тахометре см фото)в 0 -ДВС работает, но экономно,

В голубой зоне , ниже - вообще не работает.

Комп все это показывает , по началу интересно все контролировать, на руле все управление- удобно

Получается как ездишь то и получаешь.

Еще что придумали -чуть больше шести расход, ну там потягался с кем по трассе особо заметно (одно такое удовольствие надрать там кого, обходиться в 0.2- 0.4 литра к ср.расх.)

с места в 0.2-0.3)))Вы бе ра й!Печка зимой берет около литра , кондей гораздо меньше.

Весной было максимально 1200на одном баке ,по фото смотрите.  

Так за бак уже ты не получишь Тысячи км, потом вспоминаешь сидишь когда заливаешьв бак (65л)

Да, залить даже 60 трудно ,несколько раз доливать надо ,так как там в баке еще элластичный бак-чулок имеется.

Недостатки . Отмечу особо - Нет возле часов температуры,провал в ускоренияхв начале , но к нему быстро привыкаешь , по тому что потом выносит так что другие просто как остановились.)))

Опережать этот проваль не составляет труда, еще тормоза - уж сильно чувствительные)( с рекуператором.Колодки говорят во много раз дольше служат.

Так а ЗА КАЧЕСТВО Краски красильным экономам -эту краску в одно место . Думаю учитывать это сразу надо ,я потом ж поставил козырек и прозрачным *фильмом* обклеяли нос.

Потом обтикаемостьпо хуже чем у предыдущей, окно открыто- и ветер будет *хлопать * на скорости.

Пишут места мало в багажнике из-за батареи, ничего особо не чувствуется . И длиные панели возил уж, сиденья откидываются так же.Обюемное что то все равно на такой манине не будешь возить.

Ну как бы и все .Скорость вообще до 140 незаметно, 220 идет уверенно.

Комплектация очень уж подкупает , все есть кроме кожи, датчика дождя,люка,противотуманок ,

подогрев сидений есть ,Блютуз, сателит, зеркало заднего вида класс, в мерсах голубфм отражает , а здесь бирюзовым мягким таким светом.

За ремонт еще спрашивали , нет таких ктоб жаловался на гибриды с ремонтом .Много Приюсов такси ходит,все довольны. За батарею тоже нет проблем ,

так как меняется сегментами  и гарантия на нее 160 000 .

В повороты еще нормально входит , опять же из-за большого веса поди.

Ну ладно подводите и то ги моей стряпни .





  





Зна

[=Maximus=]

Не стыдно из-за Забугорья такое рассказывать?
Взял у ОД в Москве. Третья комплектация. Цвет беж. почти в 38 зелени встала летом прошлым.
Гибридами начнем расторговываться лет через десять-пятнадцать....вот блютуз говоришь - Издеваешься!
Машина, как и всё тойотовское, а тем более за такие деньги, хорошая, но не более того. Пластик в салоне - ацтой. Бежевую кожу с удовольствием поменял бы на тряпку (махнемся))))???
К комплектации добавил бы люк, да и шумоизоляция так себе (сравниваю с японками праворульными). Обклеил прозрачным фильмом через неделю после покупки передний бампер и, откатавшись зиму (после покупки прошло 8 месяцев, пробег 35000 км), понимаю, что не зря....Но и пленка в свою очередь внизу бампера отпескоструена до шероховатого состояния. Очки на фарах прозрачные и прозрачно-сиреневая передняя мухобойка также свою работу выполнили на отлично-от сотни сколов спасли-факт!
Расход около 12 литров, правда 92 регуляра....в смешанном цикле, а в Москве попробуй по-другому!
По гарантии меняли аккумулятор - Дох на морозе. По страховке меняли лобовое....в первый день камень прилетел...еще до дома от салона не успел доехать...Правда менял через три месяца, после того, как из отпусков вернулся...

Но нет ощущения владения дорогим автомобилем.... вот как-то так... :(