Купил тачку, V40 2.5 6 ст.USA 2010

[gardy]

ИЗ-ЗА ЭТОЙ ВОЙНЫ приходится жить на разные города.Фотки из Грузии -правда.Машина только приехала,только растаможена. Камримэн75 спасибо за ссылку.Я так понимаю руководство пользователя НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ МОЖНО ДАЖЕ НЕ ИСКАТЬ. FJ747 у тебя красивая машина,спасибо за советы. Что тебя насторожило в этой фотке КОЛИСЬ.

[FJ747]

@gardy, я скажу, но это моё чисто субъективное мнение, так сказать ИМХО, основанное исключительно на практическом наблюдении и сравнении.
Сегодня запустил двигатель после суток простоя, ночью -7° C, запускал когда за бортом было уже 0° C, естественно стрелка температуры лежала ниже минимальной отметки, обороты поднялись до 1600, после 15 секунд работы опустились до 1000. Стрелка температуры начнёт подыматься после нескольких минут работы двигателя.
Смотрим на твою фотографию.
За бортом +5°C ( 41 по Фаренгейту), стрелка температуры уже поднялась над последней риской шкалы, т.е. двигатель работает на прогреве далеко не первую минуту, но холостые обороты ТРИ тысячи и не падают. Такие холостые я вижу прогревая двигатель только при забортной температуре около -30° C в январе месяце.
Это меня и насторожило, но не факт, что там какая то проблема, со временем разберёшься что к чему.

[CamryMan75]

@gardy, на русском есть, но они для русских машин: http://toyotacamry.ru/showthread.php?t=12213
Есть различия с америкой.
У вас там расход называетеся TANK AVG и измеряется в милях на галлон (MPG), а не как у нас в л/100км.

- - - Добавлено - - -

Но это для приборки с мультидисплеем. У вас не такая. А на часах нету? :)

[Eglit47]

Смотрим на твою фотографию.
За бортом +5°C ( 41 по Фаренгейту), стрелка температуры уже поднялась над последней риской шкалы, т.е. двигатель работает на прогреве далеко не первую минуту, но холостые обороты ТРИ тысячи и не падают. Такие холостые я вижу прогревая двигатель только при забортной температуре около -30° C в январе месяце.
Это меня и насторожило, но не факт, что там какая то проблема, со временем разберёшься что к чему.

А вдруг газку поддал просто

[FJ747]

У вас там расход называетеся TANK AVG и измеряется в милях на галлон (MPG), а не как у нас в л/100км.

TANK AVG переводится как средний расход топлива, может измеряться в L/100km.


Амеровский MPG (miles per gallon) тот ещё миннингит для наших метрических мозгов, т.е. сколько миль (1 миля - 1,609 км) машина проедет на одном галлоне (3,78541178 литра топлива).
Всю планету давно пора перевести на метрическую систему единиц и единую по стороне полосу движения.

- - - Добавлено - - -

А вдруг газку поддал просто

Угу, специально для фотосессии.

[ivchelp]

Угу, специально для фотосессии

В #11 посту там 1100. На первом, видимо поддал.

[gardy]

При скорости 100 км/ч стрелка тахометра не поднимается выше 2000. Карфакс достался на грузинском языке. В нете все платно. Когда куплена, где обслуживалась, кто хозяин, фотки аукциона есть. Хочу посмотреть когда менялось масло в АКПередач. Одни грузинские иероглифы. Пишется эта информация в Карфаксе или можно не искать? Кто в теме НАПИШИТЕ.

[FJ747]

А какой смысл для тебя сейчас в информации из Карфакса? Для грузина смысл был, т.к. он первый хозяин после американца, а что и где менял сам грузин и как он эксплуатировал машину будучи её владельцем, этого мы никогда не узнаем. Эта инфа в Карфакс не вносится, ресурс чисто амеровский, покинула машина пределы США, всё, давай досвиданья. А мыслишь верно, жидкость ATF проверить надо, ибо горячие грузинские джигиты могли ожигать на тачке без жалости к движку и автомату, особенно когда перед глазами маячит надпись SPORT EDITION. Хотя это всего лишь комплектация и спортивному автомобилю никакого отношения не имеет.
При проверке жидкости обращай внимание на её цвет и запах, темно-красный цвет с чернотой и характерный запах пережжёной жижи скажет тебе о том, что автомат измучен тяжкой жизнью.
Ещё обрати внимание, когда двигатель полностью прогрет и ты нажав на тормоз включаешь D или R, то в этот момент НЕ должно быть толчка/пинка/удара, который ты тут же почувствуешь держа руку на селекторе, НЕ должно быть повышения или понижения холостых оборотов и как бы ,,приседания" всего корпуса машины. Всё это симптомы больного автомата.
Повторюсь, я не специалист, но не нравятся мне твои обороты.
Спустя 10 секунд после запуска двигателя на холодную.

При движении по ровной асфальтированной дороге 100км/ч

2000 оборотов

[gardy]

Тачка зашла в Грузию с пробегом 120 742 мили в июне 2017. Хозяин был один груз. гаишник брал для себя,т.к. растаможил и получил местные номера. Перекупы оставляют тачку как правило на транзитных номерах.Передвигался грузин на гаишном уазике, а это была тачка выходного дня. Я нашел тачку по объявлению в горном селе,оттуда ее и забирал с пробегом 125 304 мили. Итого пробег по грузии 4 562 мили или 7 300 км за 8 месяцев. Машина ухожена масло двс поменяно 1000 км назад + дорога пусть две тысячи, масло светлое,а вот масло в коробке грузин не менял.Вы говорите посмотри по цвету и запаху.Проблема- щупа как на 2,4 нет.СМОТРЕТЬ откручивая сливное отверстие не хотелось.Думал сделать проще по карфаксу.

[FJ747]

Карфакс не есть истина в последней инстанции, да ещё после грузина что бы он там тебе не говорил, у нас на ДВ японские аукционники подделывают, а китайцы липовые бланки ПТС печатают. Ты взял б/у машину под себя и на длительный период времени, сразу проверяй все технические жижи дабы не иметь проблем в будущем. Не бойся открутить пробку сливного отверстия автомата, его конструкция такова, что лишнее оттуда не сольётся. В поддоне установлена трубка, через неё идёт слив жидкости и она же является индикатором уровня .
http://toyotacamry.ru/showthread.php?t=9104&page=60 пост #600
Перед тем как извлечь пробку подставь под неё свободную руку, по любому совсем небольшое количество жидкости пойдет на слив, хотя бы то, что скопилось в трубочке, тут же закрути пробку. На руке будет достаточно чтоб оценить цвет и запах. Действия выполняй на ХОЛОДНЫЙ двигатель, ибо на горячий жидкость находится в расширенном состоянии и может слиться больше. Эта же температурная особенность является важной при замене ATF в автомате. Полную замену выполняют только в сервисе путём замещения на специальном аппарате.
Если есть свободное время, то почитай ту тему по ссылке, там много сломали копий наши ,,эксперты" обсуждая замену, но анализируя выделишь истину, как зёрна от плевел. Однако загрузишься как Боинг на посадку.