Ряд вопросов по V30 2003 г.в.

[Garp]

...ты(вы) Иван на меня не обижайся(тесь), но что-то уважаемые "камриводы" пока одна "вода" от Вас вместо помощи. Так называемое время при провождении и никаких конкретных обоснований и объяснений ни на один вопрос...На хера я буду покупать 40-ковку когда Вы мне по 30-ке ничего объяснить не можете, а автомобили ведь из одного семейства.Так разводы в мыльных тонах одни. Всё таки чем режим L от 2 отличается? Ведь ни одно и тоже это? Про овердрайв даже боюсь спрашивать...

Про овердрайв есть куча тем юзай поиск!

[-Иван-]

...краткость-сестра таланта, спасибо уважаемый Redik за ёмкий и внятный ответ...

Вы чего угораете чтоли? L до 100 км в час :D да вы двигло запорите а 100 не наберете ну развечто с горы Арарат сбросите машину на L-ке вы что L - это какбы 1вая передача не переключает выше 2 это 1и вторая передачи не выше. да уж ты лучше мануал читай ато тебе насоветуют всякого ... :D

[-Иван-]

...ты(вы) Иван на меня не обижайся(тесь), но что-то уважаемые "камриводы" пока одна "вода" от Вас вместо помощи. Так называемое время при провождении и никаких конкретных обоснований и объяснений ни на один вопрос...На хера я буду покупать 40-ковку когда Вы мне по 30-ке ничего объяснить не можете, а автомобили ведь из одного семейства.Так разводы в мыльных тонах одни. Всё таки чем режим L от 2 отличается? Ведь ни одно и тоже это? Про овердрайв даже боюсь спрашивать...

Да я впринципе и не обижаюсь просто больше дискутируем можно в поиске набрать правильно сформулированный вопрос и точно получишь ответ правильный а не L до 100 км :D :D :D незнаю не пробовал пока машина новая больше 3000 оборотов стараюсь не давать но думаю на 1й передачи редко какое авто может сотню выжать :D:D:D

Вот это нашол тупро написав в яндексе "автомат L 2 3" :

"D" - Drive - Основной режим движения
Автоматическое переключение с 1-й по 3/4-ю передачи.
После включения "D" на неподвижном автомобиле необходимо дождаться момента срабатывания коробки и лишь затем начинать движение.

"2" - Движение на 1-й и 2-й передачах
Используется на горных дорогах и для лучшего торможения двигателем
На практике испольуется при движении в пробках
Нельзя включать при скорости более ~80 км/ч

"L" - Движение только на 1-й передаче
Используется на бездорожье, крутых уклонах и для активного торможения двигателем.
Нельзя включать при скорости более ~40 км/ч

Примечание: НЕЛЬЗЯ постоянно ездить в режиме "L-2-D", якобы для улучшения разгонной динамики (эмулируя псевдо-механическую коробку).

"O/D" - Over Drive - Разрешение включения 4-й передачи.
Выключается кнопкой "O/D OFF" на селекторе.
O/D предпочтительно использовать для движения с высокой скоростью. При движении с большой нагрузкой или в городе рекомендуется выключать повышающую передачу.

Надеюсь многие вопросы отпадут L до 100 км :D:D:D:D ну повеселили то....

[-Иван-]

"P" - Parking
В автомате включена нейтраль, выходной вал коробки механически заблокирован, автомобиль удерживается на месте.
Режим используется ТОЛЬКО на стоянке и при прогреве после запуска.
Недопустимо включать "P" при движении.
Следует помнить, что коробка - не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет).
Включать при остановках на светофорах или в пробках НЕ НАДО

"R" - Reverse - Задний ход
Включать ТОЛЬКО при полностью остановленном автомобиле и, само собой, при нажатом тормозе.
Недопустимо пытаться включить "R" при движении.

"N" - Neutral - Нейтраль
В нейтральном положении отсутствует связь между входным и выходным валами КПП, выходной вал незаблокирован, автомобиль может перемещаться.
Используется ТОЛЬКО при буксировке и при перемещении машины с заглушенным двигателем.
При остановках на светофорах или в пробках включать НЕ НАДО.
Двигаться накатом с включенной "N" - НЕЛЬЗЯ.

"D" - Drive - Основной режим движения
Автоматическое переключение с 1-й по 3/4-ю передачи.
После включения "D" на неподвижном автомобиле необходимо дождаться момента срабатывания коробки и лишь затем начинать движение.

"2" - Движение на 1-й и 2-й передачах
Используется на горных дорогах и для лучшего торможения двигателем
На практике испольуется при движении в пробках
Нельзя включать при скорости более ~80 км/ч

"L" - Движение только на 1-й передаче
Используется на бездорожье, крутых уклонах и для активного торможения двигателем.
Нельзя включать при скорости более ~40 км/ч

Примечание: НЕЛЬЗЯ постоянно ездить в режиме "L-2-D", якобы для улучшения разгонной динамики (эмулируя псевдо-механическую коробку).

"O/D" - Over Drive - Разрешение включения 4-й передачи.
Выключается кнопкой "O/D OFF" на селекторе.
O/D предпочтительно использовать для движения с высокой скоростью. При движении с большой нагрузкой или в городе рекомендуется выключать повышающую передачу.


Дополнительные режимы

"PWR" - Power - "спортивный"
Переключение на повышающую передачу (с 1-й на 2-ю, со 2-й на 3-ю и т.д.) происходит при б?льших оборотах, чем в нормальном режиме - для улучшения динамики.

"Normal" - Экономичный
Режим по умолчанию. Переключение на повышающую передачу происходит по достижении оборотов минимального удельного расхода топлива (максимального крутящего момента), для наибольшей плавности и экономичности.

"MANU" - Manual - "Ручной"
Режим принудительного переключения передач (почти все автоматические переключения запрещены)
Основное назначение - использование в зимних условиях, когда при включении MANU и положении селектора "2" автомобиль трогается со второй передачи и далее движется на ней.

"Красная кнопка с иероглифами"
...обозначающими "CANCEL" и подписью "Shift Lock" на ро-мадзи. Разблокировка, позволяет переключать передачи на заглушенном автомобиле без вставленного в замок зажигания ключа.


Режимы для 4WD

C.DIFF AUTO
На моделях с автоматической КПП - разрешает осуществлять блокировку межосевого дифференциала в автоматическом режиме при помощи многодисковой гидромеханической муфты. Коэффициент блокировки определяется ЭБУ в зависимости от условий движения (в пределах 0-100%). Данный режим допустимо использовать постоянно (кроме случаев использования запаски-докатки или колес разной размерности).

C.DIFF LOCK
Принудительная механическая блокировка межосевого дифференциала (для моделей с МКПП).

AUTO 4WD
На моделях с ATC (Ipsum, Gaia, Nadia) - разрешение подключения задних колес. В отключенном состоянии привод осуществляется только на передние колеса, во включенном - при пробуксовке передних колес автоматически будут подключаться задние.

[Макс2477]

...всем доброго здоровья. Неделю как стал обладателем этого пока ещё не пойму какого автомобиля. Но комфорт и уют создаваемые просторным салоном и плавностью передвижения заставляют забыть о пробеге и о годах этого "авианосца". У меня американец кузов-V30 2003 г.в.(почему-то по CarFax 2004 год выдаёт), комплектация XLE, двигатель 2.4, АКПП. Помогите разобратьсяв следующем:
а). где посмотреть цвет(код) кузова. Вообще по ПТС тёмно-синий. Говорят, что где-то возле левой стойки на кузове. Я открываю переднюю(водительскую) дверь, по арке двери аж 4-е наклейки, но ни на одной что-то про цвет ничего не увидел. Может не там смотрю?
б). Почему CarFax 2004 год выдаёт, а по ПТС у меня 2003?
в). Для чего на селекторе АКПП режимы L и 2, когда ими пользоваться?
г). Как снять диван заднего сидения? Куда нажимать?
д). Где бесплатно и без смс скачать руководство по ремонту моей модели?
е). Сегодня у товарища не заводилась машина попросил дёрнуть. Не нашёл куда цеплять трос.

цвет на стойке,2004 выдает-это в штатах принято на год меньше давать-не парься,диван снять резким рывком за низ(нижнюю часть) верхняя на болтах по бокам,L-бездорожье(едишь на первой передаче),2-доже самое(включаются тока 2 скорости),цеплять-квадратик на бампере вытаскивается-потом вворачиваешь серьгу(в багажнике она),http://automn.ru/ мануал.Удачи:)

[Denso]

...всем доброго здоровья. Неделю как стал обладателем этого пока ещё не пойму какого автомобиля. Но комфорт и уют создаваемые просторным салоном и плавностью передвижения заставляют забыть о пробеге и о годах этого "авианосца". У меня американец кузов-V30 2003 г.в.(почему-то по CarFax 2004 год выдаёт), комплектация XLE, двигатель 2.4, АКПП. Помогите разобратьсяв следующем:
а). где посмотреть цвет(код) кузова. Вообще по ПТС тёмно-синий. Говорят, что где-то возле левой стойки на кузове. Я открываю переднюю(водительскую) дверь, по арке двери аж 4-е наклейки, но ни на одной что-то про цвет ничего не увидел. Может не там смотрю?
б). Почему CarFax 2004 год выдаёт, а по ПТС у меня 2003?
в). Для чего на селекторе АКПП режимы L и 2, когда ими пользоваться?
г). Как снять диван заднего сидения? Куда нажимать?
д). Где бесплатно и без смс скачать руководство по ремонту моей модели?
е). Сегодня у товарища не заводилась машина попросил дёрнуть. Не нашёл куда цеплять трос.

Номер цвета кузова ты найдёшь на водительской стойке - самая верхняя чёрная этикетка, где написаноTOYOTA MOTOR CORPOREITION, под этой надписью ты увидишь свой VIN, а напротив него (за рамкой), где обозначено: C/TR - номер цвета кузова твоей машины. Например в моём случае номер 1С8 т.е. серебристый.
Режимами L, 2 и O/D не пользуюсь.
Когда покупал машину у официалов получил дельные советы:
1. Не давать прикуривать.
2. Никого не таскать на "галстуке" и не дёргать.
3. Не пользоваться режимами L и 2.
Машину эксплуатирую в течении 3-х лет, проблем нет!
Чтобы снять заднюю подушку, надо подсунуть обе руки под подушку в месте крепления её к кузову( это середина, где сидить левый и правый пассажир), крепится она на клипсах - необходимо очень сильно потянуть вверх...и всё!

[kruzos]

цвет на стойке,2004 выдает-это в штатах принято на год меньше давать-не парься,диван снять резким рывком за низ(нижнюю часть) верхняя на болтах по бокам,L-бездорожье(едишь на первой передаче),2-доже самое(включаются тока 2 скорости),цеплять-квадратик на бампере вытаскивается-потом вворачиваешь серьгу(в багажнике она),http://automn.ru/ мануал.Удачи:)

...ну с цветом разобрался, 8Q0, нашёл на этикеточке возле стойки. А Ивану отдельное спасибо, разъяснил хорошо про режимы движения. Ещё прошу совета, ну в движке перед зимой масло заменю обязательно, а вот в коробке полностью стоит менять или нет?

[-Иван-]

...ну с цветом разобрался, 8Q0, нашёл на этикеточке возле стойки. А Ивану отдельное спасибо, разъяснил хорошо про режимы движения. Ещё прошу совета, ну в движке перед зимой масло заменю обязательно, а вот в коробке полностью стоит менять или нет?

В движке замени обязательно т.к. неизвесно что прошлый хозяин залил, а вот в коробке меняется специальным прибором он выгоняет старое масло а загоняет новое, нужно будет масла чуть больше взять примерно на литр чтоб промыть мне так делали на старом авто.

[Макс2477]

...ну с цветом разобрался, 8Q0, нашёл на этикеточке возле стойки. А Ивану отдельное спасибо, разъяснил хорошо про режимы движения. Ещё прошу совета, ну в движке перед зимой масло заменю обязательно, а вот в коробке полностью стоит менять или нет?

смотря какой пробег---при больших пробегах полная замена масла в коробке не рекомендуется-только частичная---как не парадоксально это звучит но это так:) заедь на станцию-купи 3 литра TYPE-4(другое лить НЕЛЬЗЯ)возьми еще фильтр+прокладку поддона---поменяй и управляй мечтой в удовольствие:)

[Denso]

смотря какой пробег---при больших пробегах полная замена масла в коробке не рекомендуется-только частичная---как не парадоксально это звучит но это так:) заедь на станцию-купи 3 литра TYPE-4(другое лить НЕЛЬЗЯ)возьми еще фильтр---поменяй и управляй мечтой в удовольствие:)

У меня скоро будет 80 тыс.км, по тех.обслуживанию через каждые 40 тыс.км - замена масла в АКПП. Возможно ли поменять самому масло и фильтр? Или же ехать в сервис? У нас в городе на СТО точно нет никаких приспособлений(стендов) по замене масла в АКПП.:(