Нашёл откуда подсос был, снизу шланчик пыл отсоединён возле ГУР.Проблема решилась с высокими оборотами.
Нашёл откуда подсос был, снизу шланчик пыл отсоединён возле ГУР.Проблема решилась с высокими оборотами.
Доброго времени суток. У меня похожая проблема. На улице небольшой минус ближе к нулю. Пока греется, выкуриваю сигаретку, сажусь, включаю драйв. Обороты примерно 1000-1100, вибрация сильная, особенно в руль. Машина пытается вырваться вперед. Обороты долго держит, пока минут 10 не проедусь. Скидывает до 800, вибрация пропадает. Заметил что если отключить печку то конечно обороты быстрее скидывает. Но вибрация эта ужасно раздрожает. Могу рассказать что уже проделал с авто, но ничего не помогло.
Промой воздушную заслонку и обороты придут в норму.Сделай диагностику и она тебе про датчики впрыска расскажет
Дроссель мыли, диагностика делалась не раз и все типа в норме
Сергей Николаевич (14.01.2013)
Последний раз редактировалось FritZ W210; 14.01.2013 в 18:48.
Да при любой погоде хоть -5 хоть -25
Так у меня вибрация ужаснейшая на этих оборотах от 900-1400. весь салон с рулем трясется
Если обороты скидывает если печку выключить то скорее всего не успевает прогрется т.к печка вкл на всю ивановскую
Вот тряска конечно не понятно от чего,и диагностику говоришь делали и все чистили но причина в другомЛюбой двиг. трясет если топливная смесь сгорает неодинаково по цилиндрам из-за нет сжатия нет воспламенения или плохое качество смеси.Но это надо искать