А кто у нас конкурент?!.
Точно. Все познается в сравнении.
Скажем последние лет 12, я считал самой мягкой подвеску Рено (логан, меган) для передвижения по нашим дорогам, пока не проехал на Camry пару тыщ км, и следом пришлось км 700 проехать на флюэнсе.
Скажу Вам, Camry ВЕСЧЬ. про VAG промолчу
ЛучВадим (01.08.2016)
Проехал 80 т км на v50, машина 12 года. По кузову претензии только к передней кромке капота, камнями лупит краску и она начинает ржаветь. На 40-50 т км замена втулок стабилизатора ( это у всех) и на 20 т км замена шлейфа на руде, скрипел. Ну и в принципе все. Очень надежная, с ужасной управляемостью и бодрым двигателем.
За 90 000 км только первый раз поменял втулки да и то задние а перед хорош.
Купил камри 2016 за 1 577 000 (белый перламутр, пускай просто белый 1 540 000) На сайте цена 1 635 000. До этого была камри 2014. Проехал 54 000. Брал 1 116 000, на сайте цена 1206 на тот момент была, что тогда, что сейчас -90000 скидка за нал. Комплектация Элеганс плюс..ю Между этими двумя владел лексусом ес 250 проехал 20000, владел полгода. взял недорого его, продал дороже на 100 000. 2013 год.
Попробую сравнить.
1.Под капотом примерно все одинаково, причем у всех троих
2.Звук закрывания капота у камри- ЗИЛ 130, у лексуса уже другой- серьезный такой звук.
3.Салон-это вот что меня больше всего раздражало в камри 50. Вот эти крутилки климата с зелеными светодиодами, четырех спицевый руль, цвет пластиковых панелей под дерево мне не нравился, комбинация приборов не по моему фен шую, ну вот бесило меня и все тут. Лексус это для меня идеал, камри 51 все исправили, только не нравится подсветка комбинации приборов, но так вроде уже и ничего. Ну и по мелочи еще добавили,типа подогрева задних сидений.
Музыка что там, что там (50,51) до лексуса как до китая.
4. Кузов. 50-90 микрон, лексус- 200, 51-60. Я в шоке. Хотя на 50 сколы были, но ничего не ржавело, каплей краски капнул и забыл. Что сейчас ждать незнаю.
5. 51-Летних ковриков нет( они мне не нужны но все же), набора автомобилиста нет, инструкция-тонкая книжечка по сравнению с 50. (В лексусе 3 талмута, в 50 также вроже было).
Выбирал между бу лексусом 2014 и новой камри. Цены примерно одинаковы.Выбрал камри. Новый лексус около 2 300 000. Морально не готов столько отдать и на 600 000 он точно не лучше. Кстати когда камри я брал за 1 116 лексус стоил 1 600.
Еще вот момент вспомнил кожа на 50 ( может и кожзам конечно, но назову коже)-на водительском сиденье появились складки, и на ощупь она такая как бы твердо-грубая, в лексусе она мягкая и складок нет совсем, в 51 она на ощупь мягкая как в лексусе, но складки похоже все же будут
(в 51 она мягкая в Э+, в престиже, но в салоне еще были комплектации попроще, так вот она там как в 50 камри на ощупь)
Еще маленький момент, может кому пригодится. Свет,тот который ксенон в 50 я знал что светит плохо(низко). но руки не доходили заняться, в Лексусе такая же фигня, но тут я уже заехал отрегулировал, небо и земля. Ну и в салоне 51 заставил чтобы отрегулировали, светит намного лучше
Dendruff (03.10.2017)
o858cp, я б не сравнивала камри и лексус. Имхо лексус выше уровнем. У меня был лексус лс 2001 года. Камри 12го мне меньше него понравилась. Шумка, материалы салона, звук, управляемость, плавность хода, подвеска, кузов (камри вся в сколах при пробеге 30 тыс). А эти самозакрывающиеся двери... Ммм)) Но камри мне тоже очень нравится)))