Сообщение от
denis878
Добрый вечер всем тем кто хочет купить V50. Этот отзыв будет моим первым,но тем не менее попробую донести до потребителя максимум полезной информации с моей точки зрения.Повторюсь-с моей точки,своё мнение никому не навязываю.Итак......Одним прекрасным днем меня занесло на тест драйв КАМРИ V50,2,5 181 л.с. (сам катаю КАМРИ V30 2005г.3.0 V6,186л.с.)Очень хотелось проверить то, что читал в отзывах других людей,сравнивать буду с V30,V40 камрюхой.
ВНЕШНИЙ ВИД:На фото она выглядит большой и красивой,а в живую похожа на новый Лексус и чем-то на Авенсис.Визуально она проигрывает V40 по размерам,если V40 можно выделить в потоке как отдельный автомобиль,то V50 теряется в этом потоке,по мне так это обычный авто без харизмы,которых полно в Питере,и в любом другом городе.Взгляд на ней не задержится,обычная серая мышь.
САЛОН:Вот здесь есть на что посмотреть.По сравнению с предыдущими моделями шаг вперед.Понравилось многое,но для меня есть 2 минуса: Не отключается антипробуксовка и не складываются задние сидения,если комплектация с электроприводом задних спинок.Всё остальное терпимо и приятно на ощупь,+все под рукой и функционирует на отлично.Салон реально радует.
ДИНАМИКА:Это финиш.181 лошадь НЕ ЕДЕТ.Никак.Опять же:у меня 186 лошадей,но они есть и они работают на все 100%,а здесь они проявлять себя не хотят(хотя пробег тестовой машины был уже 1800км)Разгон есть,но ждал большего(где-то читал,что этот мотор по динамике едет как 3,5л на V40,ни хера.Всё врут,все банально и предсказуемо) я разочаровался.Возможно это из-за особенностей АКПП(здесь шести-ступенчатая,у меня четырёх-ступенчатая)при резком нажатии на газульку коробка начинает перебирать передачи вниз ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО,т.е.6-5-4-3. К примеру на V30 коробка может с 4 передачи сразу прыгнуть на 2-ую,минуя 3-ю при резком разгоне, и потери во времени будут минимальны,а здесь неееееет,она переберет весь ряд,а потом включит то,что надо.При этом она думает на порядок дольше,чем на V30. Едем дальше: Этот аппарат не тормозит,на тридцатке-то не информативные тормоза,а здесь еще хуже.Жмешь на педаль,а она едет дальше не думая тормозить,причем это на сухом асфальте.Что понравилось:Машина стала собраннее,меньше раскачка,поприятнее входить в повороты,хороший свет.Забыл ещё написать про шумоизоляцию:возникает вопрос? ГДЕ ОНА?????Такое ощущение что сзади кто поставил турбину,т.к.присутствует какой то вой в салоне.Короче не зачет.
ИТОГ:Новая КАМРИ на мой взгляд не стоит своих денег,и причем не малых,да-красиво(и то на любителя),да-новая,да-мотор181л.с.,НО за лям двести-триста можно взять ТИАНУ в максимальной комплектации с мотором 2,5 V6, и до кучи с полным приводом.Ну наверно на этом закончу свое повествование,спасибо что дочитали.