Тебе надо начать со своего штатного цоколя галогеновых ламп (у тебя я так понял комплектация "комфорт" с ближним галогеном?).
На соседнем форуме где-то мне попадалась информация, что у тебя должны быть лампы ближнего света в фарах под цоколь H11.
Ну а дальше все просто, либо искать комплект ксенона с лампами под твой цоколь H11, либо заморачиваться переходниками (если они вообще существуют, я просто незнаю) с цоколя H11 на цоколь D4S.
Последний раз редактировалось BarSuck; 17.05.2013 в 15:32.
Уже заказал себе комлект ксенона ШОУ-Ми с обманкой.6000К.У меня такой стоял.Все нормально,ну а в сырую погоду я сильно не гоняю 100 не больше.Сам поставлю,потом на стенде отрегулирую как положенно.
Поставил в ПТФ ксенон, думал что будут лучше светить т.к. они вообще ни хрена не светят, но сильного различия я так и не заметил, разве что по бокам авто стало лучше освещять.
Поставил 4300К что бы под штатный ксенон совпало цветом, думал что все равно под штатный не попаду, но отличии вообще не нету с ближним цвет совпал четко.
Поставил позавчера ксенон пролюмен с лампочками 4500 к,даже не пришлось ничего переделывать и никаких переходников.В любой момент можно в течение минуты поменять на штатный свет.Эксперементировал с лампами 6000к,вроде немного ярче,но пошёл дождь и вопрос отпал.Только 4500 .Ставил недолго .место много.Правда со стороны водителя пришлось снимать аккумулятор для удобства.
Дополню,что фары не слепят встречные авто,видна чёткая граница света,никаких светлых пятен и даже не потребовалась регулировка фар.Единственное правда пришлось коретором опустить фары ниже немного.А светом я остался доволен,так как родной на трассе ближний никакой можно сказать
... в Украине всё бывает... prolumen