Сообщение от
Денис V-50
Ещё важна температура окружающего воздуха, так как шипованная резина твёрже липучки и соответственно на сильном морозе она "дубеет" быстрее, так показатели у липучки на снегу, асфальте и шершавом льду при температуре от -25 значительно лучше чем у шипованной резины, однако при - 5, как ни странно но тормозной путь у шипованной резины меньше чем у липучки, так как при такой температуре липучка ещё слишком мягкая. У нас в Ростовской области зимой температура в основном от 0 до -10, поэтому для этих условий лучше шипованная резина, так как именно при этой температуре резина, которая применяется именно для шипованных колёс идеально твердеет.
К этим выводам я пришёл изучив десятки часов видео в интернете и прочитав сотни страниц отзывов и тестов.