+ Ответить в теме
Страница 122 из 123 ПерваяПервая ... 2272112120121122123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1,211 по 1,220 из 1226
  1. #1211
    Новичок Array
    Регистрация
    18.08.2017
    Сообщений
    1
    Camry v50 2.5 2012
    0 0
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rs005 Посмотреть сообщение
    Добрый день! Такая проблема возникла на камри 50 2.5:
    на малых оборотах ПИНКИ(как на роботе) при переключении скорости со второй на третью в пределах 30-40 кмч 2000-3000 оборотов. Если ехать на больших оборотах ноль пинков все переключает плавно и на месте с положений PRND без толчков. ПОМОГИТЕ(((
    Аналогичная проблема, может кто сталкивался и подскажет как решается проблема. пинок именно только при переключение со второй на третью передачу и в режиме D (обороты около 2000-3000), на высоких крайне редко замечается (можно сказать что вообще пинков нет) если переключиться на типтроник то пинков НЕТ. подозрение что это что-то с мозгами автомата. Помогите, нервов уже так ездить не хватает....
    кстати коробку по гарантии у ОД перепрошивал прежний хозяин, не помню в каком году было, а пинки начались снова весной 17

  2. #1212

    По умолчанию

    Добрый день! Товарищи прошу совета, вообщем ситуация такая:
    Завожу машину, чуть прогрелась, включаю заднюю скорость — чувствуется вибрация на руле.
    Еду, климат включен, останавливаюсь на светофоре (держу тормоз) — все норм.
    Выключаю климат, останавливаюсь на светофоре (держу тормоз) — появляется вибрация которая отдает в сиденье (довольно ощутимо). При выключении климата заметно падают обороты — такое ощущение, что двигатель начинает колбасить. При переводе в положении нейтраль и задняя все нормально даже с выключенным климатом.
    Что это за дела? Коробке хана? Пробег 61000, купил недавно, без климата не ездил — поэтому не замечал.

  3. #1213
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Чистить дроссельную заслонку, наблюдать изменения.

  4. #1214

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fireman1975 Посмотреть сообщение
    Чистить дроссельную заслонку, наблюдать изменения.
    Сначала проверю обороты одб сканером - если все норм, не вижу смысла туда лезть.

  5. #1215
    Местный Array
    Регистрация
    04.10.2011
    Сообщений
    2,293
    камри v50 2.5 элеганс 1Н2
    502 466
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaly.Garkuschenko Посмотреть сообщение
    Сначала проверю обороты одб сканером - если все норм, не вижу смысла туда лезть.
    А что с жидкостью в АКПП?

  6. #1216
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Камри 2,5 Как для экономии топлива можно принудительно переходить на/удерживать высшую передачу?

  7. #1217
    Местный Array
    Регистрация
    06.01.2016
    Сообщений
    124
    Camry 2,5 рестайл
    11 5
    Город
    Ростов-на-Дону

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Камри 2,5 Как для экономии топлива можно принудительно переходить на/удерживать высшую передачу?
    Ручной режим Вам в помощь. Правда экономии особо не получите.
    Просто внимательно отнеситесь к манере езды. Трогайтесь размеренно, скорость набирайте также. Перед светофорами заранее переставайте давить на газ, подкатывайтесь к нему. И тогда и увидите экономию топлива.
    А на трассе поставьте на круизе 80-90 км/ч и прокатитесь километров 100. Получится тоже хороший показатель по расходу

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    oaf56 (30.11.2017)

  9. #1218

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Камри 2,5 Как для экономии топлива можно принудительно переходить на/удерживать высшую передачу?
    Рецепт прост.

    Активный разгон (педаль утоплена на более 50%) скорость выше 85, сброс газа на минимальный газ , дает переключение на 6-ю. И так по всем. То есть в движении разгоняемся до максимально возможной скорости потока и отпускаем газ, потом легонько давим на газ, смотрим за тахометром и поддерживаем скорость движения. АКПП должна встать в блокировку - то есть линейное значение отношения степени нажатия на газ и рост оборотов.

    Если АКПП работает без блокировки, то работа газа не пропорциональна скорости, обороты растут быстрее. Если блокировка включилась, это ощущается слабым ростом оборотов при нажатии на газ. Если давануть газ при этом на 50 и более, то снимется блокировка и передача уйдет вниз. Если давить плавно, но не более 50%, а 10-20, то разгон будет плавный и обороны будут расти плавно.

    То есть 2 условия экономии:
    1 - коробка должна встать на блокировку.
    2. - передача АКПП должна включиться максимальная для выбранной скорости.
    ВАЖНО: при нажатии на педаль тормоза блокировка снимается в любом случае. То есть в тошниловке в пробке двигайтесь накатом и тормозите накатом, не нажимая на тормоз. Это требует увеличения дистанции но так едут все грамотные - нет торможения и поток равномерно движется.

    Переключения происходят при условиях:
    - степень нажатия акселератора, - подбор момента переключения передачи.
    - скорость - задаете минимум для включения передачи
    - нагрузка на двигатель - удержание требуемой передачи.

    Контролируя эти параметры, можно ехать и при 80-ти на 6-й и при 80-ти на второй.

    У меня расход в Москве выше 9,5 не поднимается. На масле 0-20.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    oaf56 (30.11.2017)

  11. #1219
    Местный Array
    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    2,088
    ASV40L-AETGKA
    294 69
    Город
    125 RUS
    Фотографии
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Барристер Посмотреть сообщение
    Активный разгон (педаль утоплена на более 50%) скорость выше 85, сброс газа на минимальный газ , дает переключение на 6-ю.
    Как то я неправильно езжу, шестая включается после 190км/ч, правда так прокатится случается крайне редко. При крейсерской скорости 120км/ч по прямой расход 8,6л/км. Набрал скорость и слегка ,,гладишь" педаль газа. Какая ещё БЛОКИРОВКА коробки?! Автомат для того и придуман чтоб водитель не задумывался в какой момент какую скорость подкинуть. Исходя из вашей теории я должен ехать и постоянно смотреть на тахометр, слушать ухом обороты двигателя, при этом педалировать газом удерживая повышенную передачу, на кой чёрт тогда вообще нужен автомат? Если таким образом ,,экономить топливо" то изначально нужно покупать машину на механике.
    Вот эта фраза: ,,То есть в тошниловке в пробке двигайтесь накатом и тормозите накатом, не нажимая на тормоз." что означает?
    В учебниках по вождению написано, что движение накатом - это на нейтралке, либо с выжатой педалью сцепления. Как это двигаться в пробке на нейтралке, тормозить нейтралкой, не нажимая педаль тормоза, при полном отсутствии педали сцепления?! Извращение какое то.
    Как расход бензина, на полностью прогретом двигателе (вошедшем в рабочую температуру) зависит от масла 0W20?
    Какой то очень сложный рецепт.

  12. Пользователь сказал cпасибо:

    oaf56 (30.11.2017)

  13. #1220
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FJ747 Посмотреть сообщение
    Какая ещё БЛОКИРОВКА коробки?
    Блокировка гидротрансформатора. Жесткая связь для исключения пробуксовки. Раньше была только на последней передаче. Сейчас возможна на любой.

    Цитата Сообщение от FJ747 Посмотреть сообщение
    В учебниках по вождению написано, что движение накатом - это на нейтралке, либо с выжатой педалью сцепления.
    В учебниках по вождению Жигулей. Много воды с той поры утекло. Сейчас движение накатом - на передаче с отпущенной педалью акселератора. Причем есть разница, как отпускать педаль. На некоторых автоматах/вариаторах регулируется коэффициент торможения двигателем.

    Цитата Сообщение от FJ747 Посмотреть сообщение
    Как расход бензина, на полностью прогретом двигателе (вошедшем в рабочую температуру) зависит от масла 0W20?
    Абсолютно с Вами согласен, никак.

  14. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    FJ747 (25.11.2017), oaf56 (30.11.2017)


 
+ Ответить в теме
Страница 122 из 123 ПерваяПервая ... 2272112120121122123 ПоследняяПоследняя