Я не агитирую все разобрать и обработать. Может на следующей замене ЧЕГО НИБУДЬ вспомнишь и попробуешь сделать. Я так защищал пыльники, втулки подвески, наконечники проводов, манжеты и другие РТИ на Волге - так они значительно дольше живут. На консервации при хранении на открытой площадке шины покрывали масляной краской - она тоже образуют пленку. Пленка Мовиля прозрачно - желтоватая.
Эластичная защитная пленка позволяет тупо изолировать резину от воздуха, уменьшив ее окисление и разложение.
Кстати можно мовилем покрывать/защищать болты, гайки подвески/кузова. Вечного ничего нет. Обновишь если захочешь. открутить такое соединение легче, т. к. оно не ржавеет и относительно стойкое к воде, и грязи.
- - - Добавлено - - -
У меня пыльник пока живой, но когда поднимаешь авто до отрыва колеса для его замены амортизатор вытягивается и длины пыльника не хватает - видно шток амортизатора и видно что немного грязи попадает на верх амортизатора и на шток. У всех так? Думаю ОД ничего не поменяет и не сделает.
Может заводские нарастить можно чем то?
Этих пыльников хватает по длине?