Результаты опроса: ваша v50 ржавеет? (выберите несколько вариантов)

Голосовавшие
1229. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • да, ржавеет (сборка Япония)

    77 6.27%
  • нет, не ржавеет (сборка Япония)

    125 10.17%
  • да, ржавеет (сборка Россия)

    241 19.61%
  • нет, не ржавеет (сборка Россия)

    389 31.65%
  • Наблюдаю за событиями, у меня пока нет V50

    358 29.13%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Страница 342 из 353 ПерваяПервая ... 242292332340341342343344352 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,411 по 3,420 из 3527
  1. #3411

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BarSuck Посмотреть сообщение
    Потому, что опыт эксплуатации камри в 50-м кузове, да и других авто показывает, что такие очаги коррозии на ровном месте не возникают.
    Дверь со сбитой краской на нижней кромке после трех лет так и не зацвела, даже рыжинкой не покрылась.
    Гадать не хочется, но чудес не бывает, такая коррозия и просто так вылезла, да ещё не багажнике, ладно бы капот с пескоструем и косяками тойоты с электрохимией.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	441341_ya-nichego-ne-delal.jpg 
Просмотров:	356 
Размер:	39.2 Кб 
ID:	38784

    И если это возьмут по гарантии, то ОД ооочень лоялен к покупателю, достойно уважения.

    Кстати вариант, что крышку перекрашивали до передачи новоиспеченному владельцу тоже вполне вероятен.
    Ок,
    1. Авто проверял когда покупал новым. Слой такой же как и по всей машине.
    2. Даже если и есть скол, или повреждение ЛКП такого быть не должно. Данный налет говорит о неправильной обработке металл.
    3. Все проблемы с ЛКП на Камри судя по ветке связаны именно с крышкой багажника и капотом. У меня есть пара сколов на крыле - никаких проблем.

  2. #3412
    Модератор Array
    Регистрация
    20.11.2011
    Сообщений
    5,535
    Camry v50 (ASV50L-RETNKX) 218/20 2015
    3,095 1,884
    Город
    Москва
    Записей в дневнике
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mks2000 Посмотреть сообщение
    Ок,
    1. Авто проверял когда покупал новым. Слой такой же как и по всей машине.
    2. Даже если и есть скол, или повреждение ЛКП такого быть не должно. Данный налет говорит о неправильной обработке металл.
    3. Все проблемы с ЛКП на Камри судя по ветке связаны именно с крышкой багажника и капотом. У меня есть пара сколов на крыле - никаких проблем.
    Ну этот очаг сложно назвать неправильной обработкой, там уже только что не дыра, и это не похоже вспучивание краски как на капоте, может фото такое.

    Все проблемы в этой ветке с капотами, значительно меньше (в разы) с багажником, из которых большая часть по подтекам ржи с плохо анодированных шпилек сабли крышки багажника и совсем единичные случаи других внешних деталей (крыши, крылья и т.п.).

    Не забудь рассказать, пойдет на встречу ОД или нет.
    И сколько лет авто, для интереса.

  3. #3413

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BarSuck Посмотреть сообщение
    Ну этот очаг сложно назвать неправильной обработкой, там уже только что не дыра, и это не похоже вспучивание краски как на капоте, может фото такое.

    Все проблемы в этой ветке с капотами, значительно меньше (в разы) с багажником, из которых большая часть по подтекам ржи с плохо анодированных шпилек сабли крышки багажника и совсем единичные случаи других внешних деталей (крыши, крылья и т.п.).

    Не забудь рассказать, пойдет на встречу ОД или нет.
    И сколько лет авто, для интереса.
    Авто лета 2014 года, первая зима. Гарантия актуальна.
    До этого зимой на кроссе ездил.
    Ок, в субботу все покажу - там видно будет.

  4. #3414
    Местный Array
    Регистрация
    12.06.2014
    Сообщений
    690
    Subaru Legacy BN9 FB25MPI
    112 6
    Город
    Воронеж

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mks2000 Посмотреть сообщение
    Авто лета 2014 года
    Аналогично. Ни одной ржавчинки нет, даже на сколах капота.

  5. #3415

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndrVrn Посмотреть сообщение
    Аналогично. Ни одной ржавчинки нет, даже на сколах капота.
    Цвет какой?
    Да хотел дополнить: фото крышки багажника макросъемка, фактически глазами, не зная где не увидеть.

  6. #3416

    По умолчанию

    Ну, в общем все ок: на следующей неделе отдам на покраску. От крышки багажника сам отказался, ибо там чуть зачистить и мазнуть кисточкой для подкраски.
    Со слов мастера требуется около 5 дней:
    1. Травить кислотой.
    2. Крыть катафорезным грунтом.
    3. Собственно покраска/лакировка.

    После в пленку закатаю.

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    Тракия (09.08.2017)

  8. #3417

    По умолчанию

    ""Все проблемы в этой ветке с капотами, значительно меньше (в разы) с багажником, из которых большая часть по подтекам ржи с плохо анодированных шпилек сабли крышки багажника и совсем единичные случаи других внешних деталей (крыши, крылья и т.п.).""

    Задумайтесь, что отличает эти две детали от других, не подверженных коррозии. Отвечаю - наличие молдингов. Которые опасны тем, что имеют в своём составе медь (под хромом, а изнутри молдинга она видна на поверхности). И цинк (им покрыт крепеж молдингов). Эти два металла вкупе с тем, что под молдингом может скапливаться влага, дают эффект гальванопары. Пострадавшим тут выступает металл капота, когда любая микротрещина даёт безобразную коррозию. Мазать молдинги изнутри любым ингибитором - не будет никаких пузырей ИМХО.

  9. #3418
    Заблокирован Array
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    616
    камри 40
    22 0
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Klass Посмотреть сообщение
    Эти два металла вкупе с тем, что под молдингом может скапливаться влага, дают эффект гальванопары. Пострадавшим тут выступает металл капота,
    А должен? Немцы этого не зная оцинковывают машины? И почему-то сталь там не гниет. Странно. Да и в табличке электропотенциалов по местоположению данных металлов оксиляться должен цинк и медь. Для того собственно стальные детали и покрывают этими металлами.

    Цитата Сообщение от Klass Посмотреть сообщение
    Пострадавшим тут выступает металл капота, когда любая микротрещина даёт безобразную коррозию.
    Электрохимическая коррозия возникает в месте электроконтакта разнородных металлов. А это где? Там где либо болты либо вода соединяет разные металлы. А это опять-же никак не дальше полсантиметра от молдинга этого вашего. Перед пересказыванием околонаучной чуши стоит вопрос по доступным источникам изучить.


    Цитата Сообщение от Klass Посмотреть сообщение
    И цинк (им покрыт крепеж молдингов).
    По тем потекам ржавчины что дают эти болты они вообще ничем не покрыты а сделаны из местной стали. Кстати вроде уже давно в Шушарах обещали перейти на отечественную сталь и самостоятельно штамповать заготовки а не возить из Японии. Может в этом все и дело?

  10. #3419
    Местный Array
    Регистрация
    12.06.2014
    Сообщений
    690
    Subaru Legacy BN9 FB25MPI
    112 6
    Город
    Воронеж

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mks2000 Посмотреть сообщение
    Цвет какой?
    Да хотел дополнить: фото крышки багажника макросъемка, фактически глазами, не зная где не увидеть.
    Серебристый. Что фоткать? Вокруг сабли? Ну попробую после мойки, щас потеплеет только чуть, а то -20 пока

  11. #3420

    По умолчанию

    [QUOTE=SCAR;213311]А должен? Немцы этого не зная оцинковывают машины? И почему-то сталь там не гниет. Странно. Да и в табличке электропотенциалов по местоположению данных металлов оксиляться должен цинк и медь. Для того собственно стальные детали и покрывают этими металлами.


    Электрохимическая коррозия возникает в месте электроконтакта разнородных металлов. А это где? Там где либо болты либо вода соединяет разные металлы. А это опять-же никак не дальше полсантиметра от молдинга этого вашего. Перед пересказыванием околонаучной чуши стоит вопрос по доступным источникам изучить.



    По тем потекам ржавчины что дают эти болты они вообще ничем не покрыты а сделаны из местной стали. Кстати вроде уже давно в Шушарах обещали перейти на отечественную сталь и самостоятельно штамповать заготовки а не возить из Японии. Может в этом все и дело?[

    На написание этого научного труда потрачено больше времени чем на устранение проблемы со ржой. С тем же упорством будете перекрашивать капоты. Куда там текут токи, какой металл какую роль выполняет, мы можем только гадать. Намажь саблю изнутри мовилем, потом гадай о физике процесса. Впрочем, можете красить, это дело вкуса)).


 
+ Ответить в теме
Страница 342 из 353 ПерваяПервая ... 242292332340341342343344352 ... ПоследняяПоследняя