Защита от угона в v50 осталась точно на каком же уровне что и на v40, с сохранением всех систем на прежних местах, так что комплекс защиты от угона применим с 40 на 50 идентично.
Защита от угона в v50 осталась точно на каком же уровне что и на v40, с сохранением всех систем на прежних местах, так что комплекс защиты от угона применим с 40 на 50 идентично.
mebelmaksi (14.12.2011)
"и спи спокойно пока не угонят :) После угона на смену спокойному сну приходят походы в страховую, ГИБДД, куча потраченных нервных клеток, возможный отказ в возмещении ущерба, суды, заказ и ожидание новой машины и, наконец-то, установка всевозможных противоугонных приблуд, чтобы не дай бог не оказаться опять в такой же ситуации )) "
это уж точно!
А если установить construct , насколько он эффективен ?
oood , понятно
Если с автозапуском,то я бы выбрал однозначно пандору 3700
Собираюсь приобретать и из прочитаного понял что основные слабые места которые требуют защиты это подкапотное пространство,блок -приёмник в правой задней стойке и диагностический разъём.Про защиту подкапотного пространства всё понятно,надо ставить замки.В случае с блоком сигналки тоже.Там интересен скорее доступ к разъёму и надо перепрятать))))) а вот с установкой защиты пока что не определился."Клубни" нахваливают продвинутость Пандоры поэтому решил остановиться на ней.Но не могу определиться с дальнейшим этапом защиты!!! Сигнализация или продвинутый иммобилайзер? Pandora серии DXL или Pandect IS-600? Защиту планирую развивать поэтапно ибо был неприятно удивлён стоимостью Каско