Гдето стянул такую рекомендацию:
1. задняя ось — ставим колеса параллельно (посередине допуска).
2. передняя ось — развал не регулируется, регулируется только схождение. Короче допуск у нас 0"12' по схождению. Ставим 0"06' по схождению. Т.е. чтобы колеса смотрели друга на друга на 6 минут. Это нужно для того, чтобы машина была устойчивее на дороге. Ставить колеса параллельно НЕ надо! получите говно на палочке: будете постоянно работать рулем.
Насчет проверки перед выдачей... Когда забирал авто из салона в Мурманске, лоханулся, не обратил внимание на повышенный звук выхлопа. По приезде в гараж, спустился в яму и обнаружил, что фланцы выпускного коллектора и трубы глушителя сильно не параллельны, в результате часть выхлопных газов прорывалась в образовавшуюся щель. Пришлось снять трубу и, зажав в тиски, выправить неправильный угол. Судя по всему, трубу глушителя изготавливали наши "умельцы" в рамках локализации. К дилеру не поехал, так как он за 230 км, мне проще выправить самому. Так что предположения, что кто-то что-то проверяет - наивные мечты.
Заменил штатную Yokohama на michlen primacy 3 xl. Размерность 215/55 17. Очень критично отношусь к аквапланированию и колее,поэтому выбор пал именно на эту резину. По весне поделюсь ощущениями.
Друзья, во первых принимайте в ряды владельцев Тойота Камри)))). А во вторых: скоро лето, хочу поменять летние штатные R16 на что то другое, следовательно штатную резину продать, которая храниться в шинном центре. Короче, подскажите какая Yokohama r16, установлена изначально производителем (модель).