У меня маршрут дом-работа, работа-дом ну и по выходным по делам, в общей сложности 20 км в год! Я правильно Вас понял, что с такими не большими пробегами лучше взять б/у мерса?? А выдержит ли он мою жесткую эксплуатацию "очень часто газ в пол" Точнее сейчас на V 40 R4 газ в пол постоянно до набора оптимальной скорости!
Честно говоря, покатавшись денек на двухмесячном мерине Е-класса, она меня не очень впечатлила ( это было до покупки Камри). Новое есть новое.
Честно говоря про комплектацию не могу точно сказать, но все передвижения были по провинциальному городку, где дороги не ахти и по комфорту проезда неровностей, на мой взгляд Камри не уступает, места в задней части салона меньше - еле помещался (185 см), в Камри более чем свободно, единственное - шумка задних арок. Если бы я выбирал, то - новая Камри, где ко всему прочему еще действует гарантия 3 года. Но это моё мнение и я его не навязываю.
Dante (15.02.2012)
Если колеблешься, то еще не готов к мерсу.
Мерс не та машина , чтобы выбираеть ее через фильтр + и - .
Лично я очень хотел бы , чтобы марка не опаскудилась и в 40 лет я бы смог купить Е или ЭС ...
Возьми Камри, через 1-2 года выгодно продай в хорошие руки и возьми Ешку 13ого года если созрееешь.
Tsydenov (23.02.2013)
бери мерс и не думай.
Если бы у меня было 53 штуки как стоит у нас 3.5 камри, я бы купил себе мерс.
Мерс с камри нельзя сравнивать.
Тем более мерс с правильным объемом смотришь, а 20 тыс пробега это тоже новая машина
Dante (15.02.2012)
При покупке мерса с таким пробегом меня бы насторожило, а зачем человек продает почти новый мерс и теряет приличные деньги? Ответы типо надоел, непонравился, или захотелось другое авто, думаю будут странными.
Мерс конечно это хорошо, но мне было бы спокойней ехать на новом авто чем на б/у и не думать о том, что вдруг этот мерс был завязан в узел.
Dante (15.02.2012)