НЕОБХОДИМ СОВЕТ! Муки выбора. NEW Сamry V50 3.5 Vs Mercedes E 350 292 HP 7 G-tronik 2009 года (212)

[Karazin]

Если у тебя есть деньги на обслуживание Мерседеса, а на Мерседесе оно значительно дороже чем на Тойоте, то смело бери Мерседес.

[Кирьян]

Конечно, бери Мерина! Даже и не думай! Эмоции меня просто захлестывают, какая нах камри, только Мерс! Мне бы твои проблемы! И дай Бог их каждому!

[Dante]

Если колеблешься, то еще не готов к мерсу.
Мерс не та машина , чтобы выбираеть ее через фильтр + и - .
Лично я очень хотел бы , чтобы марка не опаскудилась и в 40 лет я бы смог купить Е или ЭС ...
Возьми Камри, через 1-2 года выгодно продай в хорошие руки и возьми Ешку 13ого года если созрееешь.

Спасибо за совет! Но предполагаю что Camry 3.5 через 2 или 3 года сильно в цене упадет, Вы так не считаете?

[Dante]

бери мерс и не думай.
Если бы у меня было 53 штуки как стоит у нас 3.5 камри, я бы купил себе мерс.

Мерс с камри нельзя сравнивать.

Тем более мерс с правильным объемом смотришь, а 20 тыс пробега это тоже новая машина

Мерс с пробегом в 44000 :), это я в год больше 20000 не наезжаю :) Поэтому и мысли пошли вроде как не жесткая эксплуатация будет!

[Dante]

При покупке мерса с таким пробегом меня бы насторожило, а зачем человек продает почти новый мерс и теряет приличные деньги? Ответы типо надоел, непонравился, или захотелось другое авто, думаю будут странными.

Мерс конечно это хорошо, но мне было бы спокойней ехать на новом авто чем на б/у и не думать о том, что вдруг этот мерс был завязан в узел.

Ну да и такое может быть!

[Dante]

Если у тебя есть деньги на обслуживание Мерседеса, а на Мерседесе оно значительно дороже чем на Тойоте, то смело бери Мерседес.

Обслуживание Мерса это что значит, он не очень надежный? Учитывая пробег мой будет 20-25 км. в год, больше не наезжаю!
Сейчас владею V40 R4, уже 3 года, обслуживание только ТО у дилера и все масло,колодки да испаритель по гарантии! Проблем мне вообще не доставляет :), может Мерсом так будет!

[Karazin]

Обслуживание Мерса это что значит, он не очень надежный? Учитывая пробег мой будет 20-25 км. в год, больше не наезжаю!
Сейчас владею V40 R4, уже 3 года, обслуживание только ТО у дилера и все масло,колодки да испаритель по гарантии! Проблем мне вообще не доставляет :), может Мерсом так будет!

Dante,судя по всему ты никогда не владел премиум немецкой марки. Такого как на Камри V40 и подавно не будет. Стоимость запчастей и их замены будет намного больше. У меня служебный автомобиль S500 221. Когда меняем подвеску, сумма выходит около 4 тыс долларов. На фирме так же есть Е класс в таком кузове как ты выбираешь, стоимость обслуживание там тоже на тысячи долларов. Только Камри V40 могла ездить без проблем. У меня она была около года, потом я взял новый LS460 и из сервиса не вылазил, то подвеска в дороге задиралась, то рулевое сломалось, то музыка полетела и когда накрылась коробка, я от машины избавился. Но с Мерседесом, БМВ , Ауди все тоже может быть, часто летят коробки, двигатели, только это все тихо меняют по гарантии если есть такая или это ложиться на плечи владельца. Если не готов на обслуживание ( не включая бензин, страховку, мойки) Мерседеса в год тратить МИНИМУМ 2000 у.е.( с запасом тысячи 3-4 на ремонт нужно иметь), то и покупать не стоит.

[leshikvtumane]

Спасибо за совет! Но предполагаю что Camry 3.5 через 2 или 3 года сильно в цене упадет, Вы так не считаете?

камри в нашей стране более ликвидное авто чем мерс. Но, камри 3.5 не быстро найдет своего покупателя.

[vessel]

Выскажу своем мнение, как владелец МВ (уже 3-го по счету).
Мучаюсь тож примерно таким же вопросом, новая V50 2,5 или МВ 3-х летний (по цене МВ получается чуть дороже, но это без учета того, что на V50 придется все докупать/доустанавливать - начиная с ковриков/брызговиков/шумки и заканчивая сигнализацией). Причем мучаюсь уже второй раз, т.к. этот вопрос вставал когда менял предыдущий МВ (W210) и смотрел на новую V40, в результате взял W211 и не жалею.
Это две абсолютно разные машины, для того чтоб понять динамику МВ E350 - прокатитесь на нем! А сравнивать управляемость, комфорт и оснащенность просто не корректно. Кас. обслуживания, про камри ничего сказать не могу, т.к. не владел (только катался), но надо сразу учитывать что межсервис у МВ минимум в 1,5 раза больше (от 15000 км). Если не обслуживаться у официалов, а в МСК достаточно много профильных и грамотных сервисов с нормальными ценами на работу и расходники, причем на МВ полно качественных расходников производителей, которые являются поставщиками комплектующих на конвеер МВ, то даже не представляю каким же дешевым должно быть обслуживание Камри, чтобы у МВ оно было существенно дороже.
Про данный конкретный двигатель по надежности ничего сказать не могу , по акпп 7G были нарекания, но если ниче не путаю, то они были устранены в 2008 году, но лучше уточнить в конфе МВ.
Если решитесь на покупку МВ - то сначала полная и грамотная диагностика (кстати дилеры могут расказать всю историю обслуживания), потому как авто можно уколотить и менее чем за 44 тыс. км. Сам брал свой W211 в конце 2008 года (2005 г.в. с пробегом 29000 км), так что пробег в 44000 по МСК меня бы не смущал.
Несомненным преимуществом камри будет только одно - что она новая :)
Повторюсь - все выше сказанное - имхо!

[Хирург]

камри в нашей стране более ликвидное авто чем мерс. Но, камри 3.5 не быстро найдет своего покупателя.

привет. мой хороший знакомый когда мучался выбором между немцом или японцем в пределах 3 лямов выбрал японца из простых соображений: японцы не ломаются. сам продаю авенсис 4-х летку. рвут с руками. а в цене потеря всего на 50 тыс. чем 4 года назад. вообщем мерс это больше для крутизны а не для удовольствия, наверное.