Добрый день. Мною было произведено обращение по гарантии, 1) подушка водительского сиденья и 2) коррозия на хроме, две нижние сабли на порогах, и вся морда. В первом случаи дилер дал положительный ответ, сразу же на месте. Во втором случае после десятидневного рассмотрения ответили отказом (пояснив что такой ответ им был дан с Москвы.). На месте приводили глупые доводы от суровых климатических условий в России (с их слов выходит что тойота вовсе не адаптирована для России) до неправильной эксплуатации мною. (На мой вопрос о том в чём заключается не правильная эксплуатация , пожимали плечами). Отказали с мотивировкой, на передней сабле имеются следы механического воздействия, под этим они подразумевали микроскопическую точку, на передней сабле, вероятно от попадания встречного камешка, каким образом она повлияла на коррозию не понятно. На мою просьбу поменять все хромированные элементы кроме поврежденной сабли вновь ответили отказом.
К счастью для меня это первый опыт обращения по гарантии, раньше подобным заниматься не приходилось. Прошу местных старожил помочь советом, быть может ранее кто-то сталкивался с такой проблемой и даст дельный совет, как быть в данной ситуации и есть ли смысл вообще этим заниматься. Быть может попробовать обратиться к другому дилеру? благо в нашем городе их 4 или у них что-то вроде единой базы? С жалобными звонками в Москву решил повременить.
Избрал для себя путь - или не езжу к дилеру вообще или при нюансах -сразу звонок на горячую линию в представительство .
Были сложности . Купил в декабре 2007 Авенсис Т25 . При продаже в 2013 никто не верил в пробег 53 . Только состояние авто обо всем рассказало .Сервисная книжка была чиста .
Менял кто-нибудь по гарантии рулевую колонку?
Практически с начала покупки машины, заметил, что окисляются контакты на аккумуляторе. Видать где-то аккум пропускает... Заморачиваться на этом не стал и проблем никаких не было, по прошествии двух лет. Посмотрел недавно в гарантийке, вроде указано, что есть гарантия на батарею - тоже три года, как и на машину. Задумался, может обратиться к дилеру, может поменяет или еще что.. Вопрос в связи с этим - кто-нибудь уже менял аккум по гарантии? Поменяют ли, стоит ли идти на гарантию из-за этого?
PS. У меня на прошлой, такая же бяка была, тоже вопросов не было и в сильные морозы заводилась и тд, просто не эстетично как-то:)
Одень на контакты фетровые шайбы, пропитанные моторным маслом, и проблему забудешь.
ланд (17.02.2018)
Ребята подскажите, приоберл камрюху, ТО-1, сделал только замеру масла и фильтра. Знаю что там куча проверок, тормозов, жидкостей и т.д. Все это я сам уже проверил) машина как новая )
В книжке поставили печать и галочку что выполнен не весь обьем работ (там есть два пункта) За это не снимают с гарантии, никаких последствий в случае какого то геморроя с техникой? Или лучше все проходить))
Кто нибудь подскажет?) Ехать делать до конца или спать спокойно)