Тот же вопрос, а где это "смотровое окно" как то на фото barcikа его не разглядел.
На фото сп. кабеля "в фас", где желтые и зеленые стрелки, слева видна желтая фигня. Она как раз сквозь смотровое окно и видна. Прикрыто пленкой, так что открыть его не проблема.
На фото сп. кабеля "в фас", где желтые и зеленые стрелки, слева видна желтая фигня. Она как раз сквозь смотровое окно и видна. Прикрыто пленкой, так что открыть его не проблема.
Спасибо, но извиняюсь на назойливость, пленка просто наклеена? После вскрытия чем закрыть окошечко, старая пленка уже не годится, она одноразовая?
Спасибо, но извиняюсь на назойливость, пленка просто наклеена? После вскрытия чем закрыть окошечко, старая пленка уже не годится, она одноразовая?
Пленка с клейким слоем (который можно при необходимости обновить). Можно просто толстым скотчем заклеить. Подцепляется она иголочкой. После заливки/забивки смазки посадочное место протереть и обезжирить, иначе пленка на смазку (которая может там оказаться) не приклеится.
У меня к вам просьба: если контакт QF под рукой, посмотрите, пожалуйста, стоит ли перемычка рядом с двумя верхними пинами 4-пинового разъема). Примерно вот так (зелене стрелки - пины, красная - перемычка):
Вот сюда я побрызгал ВД 40 и писка до сих пор нет.
Граждане, прежде чем лезть в руль, сначала попробуйте побрызгать сюда (или хотя бы голову под руль засуньте, дабы одно ухо спиральный контакт слушало, а другое - этот узел. Что-то у меня возникло подозрение, что я зря с рулем вообще конопатился...
Граждане, прежде чем лезть в руль, сначала попробуйте побрызгать сюда (или хотя бы голову под руль засуньте, дабы одно ухо спиральный контакт слушало, а другое - этот узел. Что-то у меня возникло подозрение, что я зря с рулем вообще конопатился...
Граждане, прежде чем лезть в руль, сначала попробуйте побрызгать сюда (или хотя бы голову под руль засуньте, дабы одно ухо спиральный контакт слушало, а другое - этот узел. Что-то у меня возникло подозрение, что я зря с рулем вообще конопатился...